Kenteken check 2-KXT-79
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 121.977 km (peildatum feb 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 2KXT79
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot Partner Tepee 120 VTi (2013) – Kenteken 2-KXT-79
Waardebehoud Peugeot Partner Tepee 120 VTi (2013) – Kenteken 2-KXT-79
Onderhoud Peugeot Partner Tepee 120 VTi (2013) – Kenteken 2-KXT-79
Veiligheid Peugeot Partner Tepee 120 VTi (2013) – Kenteken 2-KXT-79
Prestaties Peugeot Partner Tepee 120 VTi (2013) – Kenteken 2-KXT-79
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot Partner Tepee 120 VTi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1479 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en flexibele interieurindeling met veel laadruimte
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 VTi benzinemotor zonder turbo
- Lage onderhoudskosten door eenvoudige techniek
- Comfortabele rijervaring met voorwielaandrijving en soepele vering
- Betaalbare wegenbelasting voor 88 pk benzineauto
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Beperkte prestaties, acceleratie is traag (0-100 km/h circa 14-15 seconden)
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijten bij intensief gebruik
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar eenvoudig
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 2-KXT-79 is een groene Peugeot Partner Tepee 1.6 VTi Style uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie is een praktische keuze voor gezinnen en ondernemers die ruimte en betrouwbaarheid zoeken.
De 1.6 VTi motor met 1598cc (motorcode vaak TU5JP4 of varianten daarvan) levert 88 pk en is een atmosferische benzinemotor met 4 cilinders. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV. Het maximale vermogen wordt rond 6000 tpm gehaald, met een koppel van circa 152 Nm. De motor is relatief eenvoudig qua techniek, zonder turbo, wat de onderhoudskosten beperkt. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en mogelijke problemen met de distributieketting, die kan rekken en daardoor geluiden of motorstoringen kan veroorzaken.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van de koppeling en versnellingsbakolie verlengt de levensduur. De handling van de Partner Tepee is comfortabel met een voorwielaandrijving en een vrij soepele vering, geschikt voor stads- en snelweggebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen € 500 en € 800. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Peugeot Partner Tepee 1.6 VTi Style uit 2012 met kenteken 2-KXT-79 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn pluspunten. De auto is geschikt voor wie veel ruimte zoekt met een betrouwbare benzinemotor en lage gebruikskosten.
Deze groene Peugeot Partner Tepee met kenteken 2-KXT-79 uit 2013 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1.6 VTi benzinemotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbaarheid voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 55
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 43
APK keuring details: 58
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 02
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot Partner Tepee 120 VTi (2-KXT-79)
Wat is de APK status van 2-KXT-79?
De APK van 2-KXT-79 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-KXT-79 een import auto?
Nee, 2-KXT-79 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-KXT-79 gehad?
2-KXT-79 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi benzinemotor in de Peugeot Partner Tepee 2012?
De motorcode is meestal TU5JP4 of een variant daarvan, een 1.6 liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen € 500 en € 800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Is deze auto geschikt voor lange ritten met veel bagage?
Ja, de Peugeot Partner Tepee biedt veel ruimte en een comfortabele rijervaring, geschikt voor gezinnen en zakelijke gebruikers.
Mogelijke gebreken
Distributieketting rekken
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige 1.6 VTi motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik sneller slijten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen (licht, sensoren)
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals sensoren of verlichting door ouderdom of vocht.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, defecte verlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1479 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot Partner Tepee 120 VTi exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
