Kenteken check 2-SHN-32
APK geldig tot jul 2026 - 9+ eigenaars - 139.105 km (peildatum feb 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 2SHN32
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A8 L 4.2 FSI (2012) – Kenteken 2-SHN-32
Waardebehoud Audi A8 L 4.2 FSI (2012) – Kenteken 2-SHN-32
Onderhoud Audi A8 L 4.2 FSI (2012) – Kenteken 2-SHN-32
Veiligheid Audi A8 L 4.2 FSI (2012) – Kenteken 2-SHN-32
Prestaties Audi A8 L 4.2 FSI (2012) – Kenteken 2-SHN-32
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A8 L 4.2 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1960 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 4.2-liter V8 motor met 273 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Luxe Pro Line+ uitrusting met veel comfort en technologie
- Ruime en comfortabele lange wielbasis (Lang) uitvoering
- Stevige bouwkwaliteit en goede isolatie voor stil rijcomfort
- Goede prestaties: 0-100 km/h in circa 5,7 seconden
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik (circa 13,6 l/100 km WLTP)
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Bekende motorproblemen zoals timing ketting slijtage en olieverbruik
- Mogelijke automaatproblemen bij hoge kilometerstanden
- Dure onderdelen en reparaties door luxe segment
- Groot en zwaar, minder wendbaar in stadsverkeer
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-SHN-32 is een grijze Audi A8 4.2 FSI quattro Lang Pro Line+ uit 2012, uitgerust met een krachtige 4163cc V8 benzinemotor en een automatische transmissie. Deze grote luxe sedan combineert comfort met indrukwekkende prestaties en quattro vierwielaandrijving.
De 4.2-liter V8 motor (motorcode CDR) levert 273 pk (272-273 kW) en 445 Nm koppel bij 3500 tpm. Het betreft een DOHC 32-kleppen motor met directe benzine-injectie (FSI) en een compressieverhouding van 12.5:1. Deze motor staat bekend om zijn soepele krachtontwikkeling en relatief hoge prestaties voor een atmosferische V8. De motorcode CDR wordt bevestigd in technische specificaties van de 2010 Audi A8 4.2 FSI quattro. De motor heeft een cilinderinhoud van 4163cc en een cilinderdiameter van 84.5 mm bij een slag van 92.8 mm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals timing ketting slijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De Audi A8 4.2 FSI quattro uit 2010 is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie (Tiptronic). Deze automaat werkt soepel en past goed bij het karakter van de motor. Bekende problemen zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit, vooral bij nat weer of in bochten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 13,6 l/100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 7,5 tot 8 bij normaal rijgedrag. Wegenbelasting voor deze 273 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1200 en €1800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De wegenbelasting en brandstofkosten maken deze auto relatief duur in gebruik, passend bij zijn luxe en prestaties.
Bij aankoop van een Audi A8 4.2 FSI quattro Lang Pro Line+ uit 2010 met kenteken 2-SHN-32 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral aan de timing ketting en transmissie. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. Controleer de staat van de automaat en quattro-systeem. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €25.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Audi A8 met kenteken 2-SHN-32 uit 2012 is een luxe, krachtige en comfortabele sedan met een sterke 4.2-liter V8 motor en quattro vierwielaandrijving. Hoewel de auto relatief duur is in gebruik en onderhoud, biedt hij uitstekende prestaties en rijcomfort. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals timing ketting, olieverbruik en transmissieonderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,233 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,396 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,751 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,100 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 16
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 39
APK keuring details: 34
APK keuring details: 04
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A8 L 4.2 FSI (2-SHN-32)
Wat is de APK status van 2-SHN-32?
De APK van 2-SHN-32 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-SHN-32 een import auto?
Ja, 2-SHN-32 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-SHN-32 gehad?
2-SHN-32 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.2 FSI motor in deze Audi A8?
De motorcode is CDR, een 4.2-liter V8 DOHC 32-kleppen motor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vloeistofverversing worden uitgevoerd.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 7,5 tot 8, wat iets hoger is dan de WLTP-waarde van 13,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1200 en €1800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A8 4.2 FSI quattro uit 2010?
De marktwaarde varieert tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting slijtage
De ketting kan uitrekken of spanners verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
Hogere olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokken
Versleten onderdelen in de 6-traps automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, slippen, vertraging in acceleratie.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren of het MMI-systeem kunnen storingen veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in infotainment of rijhulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1960 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A8 L 4.2 FSI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
