Kenteken check 2-SLG-31
APK geldig tot nov 2026 - 6 eigenaars - 327.720 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 2SLG31
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V70 D2 (2013) – Kenteken 2-SLG-31
Waardebehoud Volvo V70 D2 (2013) – Kenteken 2-SLG-31
Onderhoud Volvo V70 D2 (2013) – Kenteken 2-SLG-31
Veiligheid Volvo V70 D2 (2013) – Kenteken 2-SLG-31
Prestaties Volvo V70 D2 (2013) – Kenteken 2-SLG-31
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo V70 D2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1745 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief schoon 1.6 D2 dieselmotor met 115 pk en 270 Nm koppel
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel praktische ruimte
- Automatische 6-traps Powershift transmissie voor comfortabel rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen van Volvo
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van 84 pk
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica kan defect raken
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, reparaties kostbaar
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte diesel
- Marktwaarde daalt sneller door toenemende dieselrestricties
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-SLG-31 is een zwarte Volvo V70 1.6 D2 Nordic+ uit 2013 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi biedt een combinatie van zuinigheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €43.495.
De motor in deze Volvo V70 1.6 D2 Nordic+ is de B4164T, een 1.560 cc viercilinder dieselmotor met common rail brandstofinjectie en turbo met intercooler. Deze motor levert 84 kW (115 pk) bij 3600 tpm en 270 Nm koppel tussen 1700-2500 tpm. De compressieverhouding is 16,0:1 en de motor heeft 2 kleppen per cilinder. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud voor een diesel in deze klasse, gericht op zuinigheid en lage emissies. De timing wordt geregeld door een ketting, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een riem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage bij hogere kilometerstanden. De motorcode B4164T is specifiek voor deze 1.6 D2 uitvoering.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps Powershift (dubbelkoppeling) transmissie. Deze automaat staat bekend om soepele schakelovergangen, maar er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen en vroegtijdige slijtage van de mechatronica. Onderhoud en tijdige software-updates zijn cruciaal om problemen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij grote defecten oplopen tot enkele duizenden euro's. Regelmatig onderhoud en controle van het transmissievloeistofniveau worden aanbevolen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 84 pk diesel in Nederland bedraagt circa €489 tot €514 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V70 1.6 D2 Nordic+ met kenteken 2-SLG-31 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en transmissie. Controleer op tekenen van olieverbruik en turbo-prestaties. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is essentieel. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, zuinige dieselcombi zoeken met een comfortabele automaat.
Deze zwarte Volvo V70 met kenteken 2-SLG-31 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige grote middenklasse combi met een moderne 1.6 D2 dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de transmissie en timing chain, biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,632 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 11
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 03
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 D2 (2-SLG-31)
Wat is de APK status van 2-SLG-31?
De APK van 2-SLG-31 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-SLG-31 een import auto?
Nee, 2-SLG-31 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-SLG-31 gehad?
2-SLG-31 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 D2 dieselmotor in de Volvo V70 2013?
De motorcode is B4164T, een 1.560 cc viercilinder dieselmotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze Volvo?
De 6-traps Powershift automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met schokkerig schakelen en mechatronica defecten bij hogere kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70 1.6 D2?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €489 tot €514 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V70 1.6 D2 Nordic+ uit 2013?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automaat schokkerig schakelen
De 6-traps Powershift automaat kan schokken of haperen door slijtage van mechatronica of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door olieverontreiniging of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid turbo.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokken bij stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1745 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
