Kenteken check NG-906-Z
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 415.841 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken NG906Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 D2 (2012) – Kenteken NG-906-Z
Waardebehoud Volvo V70 D2 (2012) – Kenteken NG-906-Z
Onderhoud Volvo V70 D2 (2012) – Kenteken NG-906-Z
Veiligheid Volvo V70 D2 (2012) – Kenteken NG-906-Z
Prestaties Volvo V70 D2 (2012) – Kenteken NG-906-Z
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V70 D2 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1609 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinige 1.6 D2 dieselmotor met laag brandstofverbruik
- Ruime en praktische grote middenklasse combi met veel laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en hoge veiligheidsstandaarden
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving en efficiëntie
- Relatief lage wegenbelasting door 84 pk dieselmotor
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen en reparaties zijn kostbaar
- Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken NG-906-Z is een grijze Volvo V70 1.6 D2 Momentum uit 2012 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 84 pk levert. Deze grote middenklasse combi uit 2007 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €46.330.
De 1.6 D2 dieselmotor in deze Volvo V70 heeft een cilinderinhoud van 1560 cc en levert 84 pk (62 kW) en 240 Nm koppel. De motorcode is doorgaans de D4164T, een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, afkomstig uit de PSA/Volvo samenwerking. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en turbo. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden ook defect raken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de Volvo V70 1.6 D2 Momentum is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en helpt het brandstofverbruik laag te houden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 84 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V70 1.6 D2 Momentum met kenteken NG-906-Z uit 2012 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de handbak en motor goed te beoordelen. Door het degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting is dit model een verstandige keuze voor wie een ruime, zuinige en betrouwbare dieselcombi zoekt.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken NG-906-Z uit 2012 is een praktische en zuinige grote middenklasse combi met een betrouwbare 1.6 D2 dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, veiligheid en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 40
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 13
APK keuring details: 44
APK keuring details: 35
APK keuring details: 40
APK keuring details: 02
APK keuring details: 17
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V70 D2 (NG-906-Z)
Wat is de APK status van NG-906-Z?
De APK van NG-906-Z is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NG-906-Z een import auto?
Ja, NG-906-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NG-906-Z gehad?
NG-906-Z heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 D2 dieselmotor in de Volvo V70 uit 2007?
De motorcode is doorgaans D4164T, een 1.6 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze Volvo V70?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, maar de koppeling kan slijten rond 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V70 1.6 D2?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten bij aankoop?
Let vooral op slijtage van de distributieketting, turbo en injectoren, die bij hoge kilometerstanden problemen kunnen geven.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren falen
Defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motor onregelmatig laten lopen.
Symptomen:
Moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1609 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
