Kenteken check 2-SNZ-58

APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 127.011 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-521680
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
2-SNZ-58
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
B 200 Turbo
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-SNZ-58: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Mercedes-Benz B 200 Turbo 2009

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 200 Turbo (2009) – Kenteken 2-SNZ-58

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
74

Waardebehoud Mercedes-Benz B 200 Turbo (2009) – Kenteken 2-SNZ-58

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Mercedes-Benz B 200 Turbo (2009) – Kenteken 2-SNZ-58

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Mercedes-Benz B 200 Turbo (2009) – Kenteken 2-SNZ-58

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Mercedes-Benz B 200 Turbo (2009) – Kenteken 2-SNZ-58

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 32.570
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
179 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
266980
Vergelijkbare kentekens
15 voertuigen
Bekeken
870 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz B 200 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1405 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en soepele 2.0 liter turbomotor met 142 pk en 280 Nm koppel
  • Ruime en praktische MPV-ruimte met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen
  • 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic) met soepel schakelgedrag
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium afwerking typisch voor Mercedes-Benz
  • Relatief zuinig verbruik voor een turbomotor in deze klasse (circa 8 l/100 km)
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijcomfort voor dagelijks gebruik

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud
  • Automatische transmissie kan schakelproblemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar door premium onderdelen
  • Wegenbelasting en verzekering zijn hoger dan gemiddeld voor een MPV

Uitgebreide analyse

Kenteken 2-SNZ-58 is een grijze Mercedes-Benz B-klasse 200 Turbo uit 2009 met een 2034cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Dit model uit 2008 valt in de midi-MPV categorie en heeft een nieuwprijs van circa €41.128. De B-klasse 200 Turbo staat bekend om zijn combinatie van praktische ruimte en relatief sportieve prestaties.

De motor van de Mercedes-Benz B-klasse 200 Turbo uit 2008 is de M266 motorserie, specifiek de motorcode 266M20 voor de 2034cc 4-cilinder turbobenzinemotor. Deze motor levert 142 pk (104 kW) en 280 Nm koppel tussen 1800 en 4850 tpm. De motor is voorzien van een enkele bovenliggende nokkenas (OHC) met variabele kleptiming (VVT) en een compressieverhouding van circa 9:1. Dankzij de turbo is de acceleratie sterk: 0-100 km/h in ongeveer 7,6 seconden en een topsnelheid rond 225 km/h. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 8 liter per 100 km, wat redelijk is voor een auto met deze prestaties en gewicht (circa 1430 kg). De officiële WLTP-waarden zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar de NEFZ-waarden geven een verbruik rond 7,5-8,0 l/100 km aan.

De B-klasse 200 Turbo is uitgerust met een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic) gekoppeld aan voorwielaandrijving. Deze automaat staat bekend om zijn soepele schakelkarakter en relatief goede duurzaamheid, mits goed onderhouden. Bekende problemen zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen of schokken. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van transmissieolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed bij correcte zorg.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mercedes-Benz B-klasse 200 Turbo liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200, inclusief reguliere servicebeurten, APK en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen. Wegenbelasting voor een 142 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat extra kosten met zich meebrengt. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit, maar onderdelen en onderhoud zijn relatief prijzig door het premium merk.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz B-klasse 200 Turbo met kenteken 2-SNZ-58 uit 2009 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, turbo en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €4000 tot €7000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische MPV zoeken met sportieve prestaties en premium uitstraling, mits goed onderhouden.

Deze grijze Mercedes-Benz B-klasse met kenteken 2-SNZ-58 uit 2009 is een praktische en relatief sportieve midi-MPV met een krachtige 2.0 liter turbomotor en automatische transmissie. De auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en ruimte, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud vanwege bekende aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en transmissie. Voor wie een betrouwbare en comfortabele gezinsauto zoekt met een premium uitstraling, is dit model een interessante keuze binnen zijn prijsklasse.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €405
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1404
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent €803
Radio €530
Navigatie €1856
Leer €1493
Metallic lak €547
Runflat €298

Voertuig historie

Gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 september 2025
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,838 km geregistreerd

XXX,838 km
INFO
18 september 2019
DEC 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 december 2009
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

8 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

28 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

26 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

24 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

23 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

14 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz B 200 Turbo 2009 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz B 200 Turbo 2009 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz B 200 Turbo 2009 – Afbeelding 3
Mercedes-Benz B 200 Turbo 2009 – Afbeelding 4
Mercedes-Benz B 200 Turbo 2009 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 08-09-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 266980
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 2034 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 193 pk (142 kW)
Trekkracht 280 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie N.v.t.
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,27 m
Totale breedte 1,78 m
Hoogte 1,62 m
Afstand tussen assen 2,78 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 575 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,4 s
Topsnelheid begrensd 218 km/u
Gecombineerd verbruik 8,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 195 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz B 200 Turbo (2-SNZ-58)

Wat is de APK status van 2-SNZ-58?

De APK van 2-SNZ-58 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 2-SNZ-58 een import auto?

Ja, 2-SNZ-58 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 2-SNZ-58 gehad?

2-SNZ-58 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2034cc motor in de Mercedes-Benz B-klasse 200 Turbo (2008)?

De motorcode is 266M20, een 2.0 liter 4-cilinder turbobenzinemotor uit de M266 motorserie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze B-klasse?

De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokken of olielekkages als onderhoud wordt verwaarloosd.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 8 liter per 100 kilometer, wat redelijk is voor een turbomotor met 142 pk in deze MPV.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1200, inclusief service, APK en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar van deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 142 pk en gewicht rond 1430 kg bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz B-klasse 200 Turbo uit 2008?

De marktwaarde ligt tussen de €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudstoestand en uitvoering.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting van de M266 motor kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspannerproblemen en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage of defect

De turbo kan olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, fluitend geluid.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

De 7G-Tronic automaat kan schokken of vertragingen vertonen door versleten mechatronica of olievervuiling.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, slippen, foutcodes in transmissie.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen bij oudere motoren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1405 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz B 200 Turbo modellen

Type Plaat