Kenteken check 2-SPK-01
APK verlopen - 5 eigenaars - 194.000 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 2SPK01
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2013) – Kenteken 2-SPK-01
Waardebehoud Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2013) – Kenteken 2-SPK-01
Onderhoud Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2013) – Kenteken 2-SPK-01
Veiligheid Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2013) – Kenteken 2-SPK-01
Prestaties Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2013) – Kenteken 2-SPK-01
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Laguna Grandtour dCi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige 1.5 dCi dieselmotor met lage CO2-uitstoot
- Ruime en praktische Estate uitvoering met veel laadruimte
- Bose audiosysteem voor een premium geluidservaring
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
- Comfortabel rijgedrag en goede wegligging voor zijn klasse
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten
Nadelen
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij hoge kilometerstand
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl en onderhoud
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte dynamiek en minder directe besturing
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-SPK-01 is een zwarte Renault Laguna Estate uit 2013 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en 81 pk, handgeschakeld. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige motor en een luxe Bose audiosysteem, oorspronkelijk geleverd voor €33.190.
De 1.5 dCi motor met 1461cc is een viercilinder turbodiesel, motorcode K9K (algemeen voor Renault 1.5 dCi motoren). Deze motor levert 81 pk (110 pk in sommige versies) en staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. De motor is voorzien van een turbo met variabele geometrie en common-rail injectie voor efficiënte verbranding. De 1.5 dCi motor presteert goed in dagelijkse situaties, met een soepel vermogen en een redelijke acceleratie (0-100 km/u in circa 12 seconden).
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier olie- en koppelingsonderhoud. De Laguna Estate heeft voorwielaandrijving en een comfortabel rijgedrag, hoewel de besturing soms als licht en minder direct wordt ervaren. De 4Control vierwielbesturing was niet standaard op deze uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 81 pk dieselauto's in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud aan turbo en injectoren kan prijzig zijn bij defecten, maar deze problemen zijn niet frequent bij goed onderhouden exemplaren.
Bij aankoop van een Renault Laguna Estate 1.5 dCi Bose uit 2010 met kenteken 2-SPK-01 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. Test de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar eventuele software-updates of recalls. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele en zuinige dieselcombi zoeken met een luxe audiosysteem.
Deze zwarte Renault Laguna Estate met kenteken 2-SPK-01 uit 2013 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1.5 dCi motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen gewenst is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 48
APK keuring details: 13
APK keuring details: 16
APK keuring details: 55
APK keuring details: 45
APK keuring details: 07
APK keuring details: 50
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2-SPK-01)
Wat is de APK status van 2-SPK-01?
De APK van 2-SPK-01 is verlopen op 25-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-SPK-01 een import auto?
Nee, 2-SPK-01 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-SPK-01 gehad?
2-SPK-01 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Laguna Estate?
De motorcode is K9K, een 1461cc viercilinder turbodiesel die veel gebruikt wordt in Renault modellen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 dCi motor?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Laguna Grandtour dCi 110 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
