Kenteken check 2-STP-23

APK verlopen - 5 eigenaars - 299.860 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-690718
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
2-STP-23
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
B 180 CDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-STP-23: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz B 180 CDI 2013

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 180 CDI (2013) – Kenteken 2-STP-23

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
39

Waardebehoud Mercedes-Benz B 180 CDI (2013) – Kenteken 2-STP-23

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Mercedes-Benz B 180 CDI (2013) – Kenteken 2-STP-23

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Mercedes-Benz B 180 CDI (2013) – Kenteken 2-STP-23

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Mercedes-Benz B 180 CDI (2013) – Kenteken 2-STP-23

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 37.198
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
478 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
651901
Vergelijkbare voertuigen in NL
104 voertuigen
Keren opgezocht
988 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz B 180 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1505 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en zuinige 1796cc OM651 dieselmotor met 80 pk
  • Comfortabele 7-traps automatische transmissie
  • Ruime en praktische midi-MPV met voorwielaandrijving
  • Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit Mercedes-Benz
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,5-6,0 l/100km)
  • Degelijke bouw en goede wegligging voor zijn klasse

Minpunten

  • Timing chain kan bij hoge km-standen problemen geven en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo slijtage bij intensief gebruik mogelijk
  • Injectoren kunnen defect raken met onregelmatige motorloop tot gevolg
  • Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden of slippen
  • Onderhoud en reparaties relatief duur vergeleken met niet-premium merken
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Uitgebreide analyse

Kenteken 2-STP-23 is een grijze Mercedes-Benz B-klasse 180 CDI uit 2013 met een 1796cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-MPV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €36.418 en is populair onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en zuinige gezinsauto.

De 1796cc motor in de B-klasse 180 CDI is onderdeel van de OM651 motorfamilie van Mercedes-Benz, een 4-cilinder dieselmotor met 80 pk. De motorcode voor deze variant is doorgaans OM651.911 of een variant daarvan, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals timing chain issues en turbo slijtage. De timing chain (ketting) kan bij hogere kilometerstanden gaan rekken, wat leidt tot een ratelend geluid bij koude start en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. De turbo kan slijten bij intensief gebruik, wat zich uit in vermogensverlies en een fluitend geluid. Injectoren kunnen ook problemen geven, wat resulteert in onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en het juiste type olie wordt gebruikt.

De automatische transmissie in deze B-klasse 180 CDI is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben zoals vervanging van de transmissievloeistof en soms reparatie van de mechatronica. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en soepel.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging of turbo reparatie kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz B-klasse 180 CDI met kenteken 2-STP-23 uit 2013 is het belangrijk om te controleren op tekenen van timing chain slijtage (ratelend geluid bij koude start), turbo conditie en onderhoudshistorie van de automaat. Vraag altijd naar een volledige onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Kilometerstand en onderhoud zijn cruciaal voor de betrouwbaarheid. De marktwaarde ligt anno 2025 voor een goed onderhouden exemplaar rond €7.000 tot €10.000, afhankelijk van uitvoering, kilometerstand en staat.

Deze grijze Mercedes-Benz B-klasse met kenteken 2-STP-23 uit 2013 is een praktische en relatief zuinige midi-MPV met een degelijke 1796cc dieselmotor en comfortabele automaat. Let bij aankoop op timing chain en turbo-conditie, en zorg voor goed onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met een marktwaarde rond de €7.000-€10.000 biedt deze B-klasse een goede balans tussen comfort, ruimte en rijplezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter a.W.
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €446
DAB-Radio €506
Precrash-systeem €393
Mistlampen €220
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1006
Adaptive Cruise Control €1023
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent €803
Navigatie €928
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €476
Metallic lak €583
Runflat €155

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 juni 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,860 km geregistreerd

XXX,860 km
INFO
27 februari 2024
DEC 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 december 2013
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

8 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

27 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

18 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

5 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

23 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

20 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

18 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Afbeeldingen

Mercedes-Benz B 180 CDI 2013 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz B 180 CDI 2013 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz B 180 CDI 2013 – Afbeelding 3
Mercedes-Benz B 180 CDI 2013 – Afbeelding 4
Mercedes-Benz B 180 CDI 2013 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 14-12-2023

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 651901
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1796 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 109 pk (80 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,47 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Voertuighoogte 1,56 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 620 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,7 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 112 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz B 180 CDI (2-STP-23)

Wat is de APK status van 2-STP-23?

De APK van 2-STP-23 is verlopen op 14-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 2-STP-23 een import auto?

Nee, 2-STP-23 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 2-STP-23 gehad?

2-STP-23 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1796cc dieselmotor in de B-klasse 180 CDI?

De motorcode is meestal OM651.911 of een variant daarvan, onderdeel van de OM651 motorfamilie.

Hoe herken ik problemen met de timing chain?

Rattelend geluid bij koude start, onregelmatige motorloop en een check engine lampje kunnen wijzen op een versleten timing chain.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende problemen van de automaat?

De 7G-Tronic automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain rekken en slijtage

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden gaan rekken, wat leidt tot ratelende geluiden en uiteindelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.

Signalen:

Rattelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, check engine lampje.

Let op
Motor

Turbo slijtage en defecten

De turbo kan slijten door intensief of agressief rijgedrag, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid uit motorruimte, rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Injectorfalen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte motorprestaties en verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De 7G-Tronic automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, soms slippen.

Laag risico
Elektronica

Elektrische storingen door verouderde componenten

Na jaren kunnen elektrische componenten zoals sensoren en bedrading storingen veroorzaken.

Signalen:

Dashboard waarschuwingen, intermitterende storingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz B 180 CDI kentekens

Type Plaat