Kenteken check 2-TDF-17

APK verlopen - 7 eigenaars - 163.914 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-127946
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
2-TDF-17
Automerk
Mitsubishi
Mitsubishi logo
Uitvoering
Outlander 2.0 Plug-In Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-TDF-17: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Benzine
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2013

Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2013) – Kenteken 2-TDF-17

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
23

Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2013) – Kenteken 2-TDF-17

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2013) – Kenteken 2-TDF-17

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2013) – Kenteken 2-TDF-17

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2013) – Kenteken 2-TDF-17

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 15.000
Nieuwprijs
€ 44.179
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
13 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
4B11
Vergelijkbare voertuigen in NL
9025 voertuigen
Bekeken
866 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1965 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig hybride verbruik met elektrische ondersteuning tot circa 50 km.
  • Vierwielaandrijving (voor + achter) voor betere grip en veiligheid.
  • Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele zitplaatsen.
  • Automatische CVT-transmissie zorgt voor soepele rijervaring.
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een hybride SUV uit 2012.

Minpunten

  • Beperkte elektrische actieradius (circa 50 km) vergeleken met nieuwere PHEV's.
  • CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren met veel kilometers.
  • Hogere aanschafprijs nieuw vergeleken met conventionele SUV's.
  • Batterijcapaciteit neemt na jaren gebruik af, wat actieradius beïnvloedt.
  • Techniek kan complex zijn voor niet-specialisten bij onderhoud en reparatie.

Volledige analyse

Kenteken 2-TDF-17 is een witte Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Executive Edition uit 2013 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV biedt vierwielaandrijving (voor + achter) en had een nieuwprijs van circa €43.990.

De 1998cc motor in deze Outlander PHEV is een 4-cilinder MIVEC benzinemotor, gecombineerd met twee elektrische motoren (voor en achter) voor vierwielaandrijving. De motorcode is 4B11, een 2.0-liter MIVEC die speciaal is aangepast voor hybride gebruik. De gecombineerde systeemoutput is ongeveer 197 pk (147 kW). Deze motor is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hoge kilometerstanden. Timing chain problemen zijn niet algemeen bekend bij deze motor, en er is geen turbo aanwezig in deze PHEV-variant. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in de Outlander PHEV is een CVT (Continu Variabele Transmissie) die soepel schakelt en goed past bij het hybride aandrijfsysteem. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en lekkages optreden. Regelmatig onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is over het algemeen duurzaam, maar reparatiekosten kunnen hoog zijn als er problemen ontstaan.

Het officiële WLTP-verbruik van de Outlander 2.0 PHEV ligt rond de 1,8 tot 2,0 l/100 km bij gecombineerd gebruik, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 2,5 en 3,5 l/100 km, wat nog steeds zeer zuinig is voor een SUV van dit formaat. De wegenbelasting voor een 89 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, ongeveer €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Executive Edition uit 2012 met kenteken 2-TDF-17 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de batterij en elektrische systemen goed functioneren. Controleer ook de staat van de CVT-transmissie en vraag naar eventuele software-updates. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, zuinige en praktische hybride SUV zoekt met vierwielaandrijving.

Deze witte Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Executive Edition met kenteken 2-TDF-17 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige hybride SUV met een sterke combinatie van benzine- en elektrische aandrijving. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die milieubewust willen rijden zonder in te leveren op ruimte en rijgemak.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €620

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 februari 2026
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,378 km geregistreerd

XXX,378 km
INFO
5 februari 2019
DEC 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 december 2013
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

21 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

10 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

11 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed

20 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

7 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

Afbeeldingen

Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2013 – Afbeelding 1
januari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 27-02-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 4B11
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 121 pk (89 kW)
Maximaal koppel 332 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,66 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,68 m
Afstand tussen assen 2,67 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 630 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,0 s
Max. snelheid 170 km/u
Verbruik gecombineerd 1,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 44 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2-TDF-17)

Wat is de APK status van 2-TDF-17?

De APK van 2-TDF-17 is verlopen op 27-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 2-TDF-17 een import auto?

Nee, 2-TDF-17 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 2-TDF-17 gehad?

2-TDF-17 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 PHEV motor?

De motorcode van de 2.0-liter MIVEC benzinemotor in de Outlander PHEV is 4B11.

Hoeveel pk levert de hybride aandrijflijn?

De gecombineerde systeemoutput van de benzine- en elektrische motoren is ongeveer 197 pk (147 kW).

Wat is het praktijkverbruik van deze Outlander PHEV?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 2,5 en 3,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.

Zijn er bekende problemen met de CVT-transmissie?

De CVT-transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die onderhoud vereist.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service liggen rond de €600 tot €900, exclusief grotere reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 89 pk hybride benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na 150.000 km, mogelijk door slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

CVT-transmissie slijtage

Na langdurig gebruik kunnen CVT-componenten slijten, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen.

Signalen:

Onregelmatige acceleratie, vreemde geluiden bij schakelen.

Laag risico
Elektronica

Batterijcapaciteit afname

Na circa 8-10 jaar neemt de capaciteit van de lithium-ion batterij af, wat de elektrische actieradius vermindert.

Signalen:

Kortere EV-range, langere laadtijden.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in hybride systeem

Soms kunnen sensoren of de boordcomputer storingen vertonen, wat leidt tot waarschuwingslampjes.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mitsubishi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1965 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid exemplaren

Type Plaat