Kenteken check 2-TFH-51
APK verlopen - 7 eigenaars - 321.895 km (peildatum okt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 2TFH51
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon SC 1.6 TDI Ecomotive (2014) – Kenteken 2-TFH-51
Waardebehoud SEAT Leon SC 1.6 TDI Ecomotive (2014) – Kenteken 2-TFH-51
Onderhoud SEAT Leon SC 1.6 TDI Ecomotive (2014) – Kenteken 2-TFH-51
Veiligheid SEAT Leon SC 1.6 TDI Ecomotive (2014) – Kenteken 2-TFH-51
Prestaties SEAT Leon SC 1.6 TDI Ecomotive (2014) – Kenteken 2-TFH-51
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon SC 1.6 TDI Ecomotive geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1240 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 81 pk
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Compacte en sportieve SC (3-deurs) carrosserie
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Comfortabele wegligging met voorwielaandrijving
- Beperkte uitstoot en relatief lage wegenbelasting
Waar je op moet letten
- Mogelijke distributiekettingproblemen bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectorstoringen kunnen voorkomen
- Beperkte achterin- en laadruimte door 3-deurs uitvoering
- Olieverbruik kan toenemen bij slijtage
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte standaarduitrusting vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-TFH-51 is een zwarte SEAT Leon SC 1.6 TDI Limited Edition II uit 2014, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €25.550.
De 1598cc motor in deze SEAT Leon SC is een 4-cilinder TDI met motorcode vaak aangeduid als CAYB of CAYC binnen de Volkswagen Groep, met een compressieverhouding van 16.2:1. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en een koppel van ongeveer 250 Nm. Het is een betrouwbare dieselmotor, maar er zijn bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen door slijtage.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Leon SC is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,6 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800.
De huidige marktwaarde van een SEAT Leon SC 1.6 TDI Limited Edition II uit 2013 ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij zuinigheid en degelijkheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsdocumentatie, distributiekettingconditie en eventuele turbo- of injectorproblemen.
Deze zwarte SEAT Leon SC met kenteken 2-TFH-51 uit 2014 is een zuinige, compacte dieselauto met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Limited Edition II een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 28
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 21
APK keuring details: 08
APK keuring details: 28
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon SC 1.6 TDI Ecomotive (2-TFH-51)
Wat is de APK status van 2-TFH-51?
De APK van 2-TFH-51 is verlopen op 07-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-TFH-51 een import auto?
Nee, 2-TFH-51 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-TFH-51 gehad?
2-TFH-51 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze SEAT Leon SC?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met 81 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,6-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie duurzaam?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of rammelende geluiden.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1240 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
