Kenteken check 2-TFN-61
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 128.825 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 2TFN61
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Mii 1.0 (2012) – Kenteken 2-TFN-61
Waardebehoud SEAT Mii 1.0 (2012) – Kenteken 2-TFN-61
Onderhoud SEAT Mii 1.0 (2012) – Kenteken 2-TFN-61
Veiligheid SEAT Mii 1.0 (2012) – Kenteken 2-TFN-61
Prestaties SEAT Mii 1.0 (2012) – Kenteken 2-TFN-61
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Mii 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 929 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 999cc driecilinder motor met laag brandstofverbruik
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting in Nederland door 55 pk en lichte gewicht
- Degelijke bouwkwaliteit voor een instapmodel
- Redelijke marktwaarde gezien leeftijd en nieuwprijs
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (55 pk) minder geschikt voor snelweg
- Mogelijk olieverbruik en distributieketting slijtage bij hoge km-standen
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
- Basale uitrusting in Style-uitvoering zonder luxe opties
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte prestaties bij vol beladen toestand
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-TFN-61 is een witte SEAT Mii 1.0 Style uit 2012 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2012 is ideaal voor stadsgebruik en staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De motor van de SEAT Mii 1.0 Style uit 2012 is een 999cc driecilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'CHYA' of 'CHYB' binnen de Volkswagen Group, die ook in de VW Up! en Skoda Citigo wordt gebruikt. Deze motor levert ongeveer 55 pk (41 kW) in de Style-uitvoering, met een DOHC 12-kleppenconfiguratie en multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, maar kan gevoelig zijn voor lichte olieverbruik en kettingspanning in de distributieketting, wat bij hogere kilometerstanden aandacht vereist.
De handgeschakelde transmissie van de SEAT Mii 1.0 Style is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan het zuinige karakter van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,7 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk (ongeveer 41 kW) benzineauto in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. De nieuwprijs was circa €9.925, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een SEAT Mii 1.0 Style met kenteken 2-TFN-61 uit 2012 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Let op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. De compacte afmetingen en lage gebruikskosten maken het een goede keuze voor stadsrijders die een betrouwbare en zuinige auto zoeken.
Deze witte SEAT Mii met kenteken 2-TFN-61 uit 2012 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een scherp oog voor onderhoud en een redelijke marktwaarde blijft het een aantrekkelijke optie voor budgetbewuste kopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 56
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 09
APK keuring details: 42
APK keuring details: 06
Airbag waarschuwing geeft defect aan
APK keuring details: Airbag waarschuwing geeft defect aan
APK keuring details: 51
APK keuring details: 58
APK keuring details: 24
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Mii 1.0 (2-TFN-61)
Wat is de APK status van 2-TFN-61?
De APK van 2-TFN-61 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-TFN-61 een import auto?
Ja, 2-TFN-61 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-TFN-61 gehad?
2-TFN-61 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de SEAT Mii 1.0 Style (2012)?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,7 tot 5,0 liter per 100 km.
Hoe betrouwbaar is de 999cc motor in deze SEAT Mii?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van distributieketting slijtage en olieverbruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsarm, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende aandachtspunt.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Mii 1.0 Style uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spannen en slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden spannen en slijten, wat kan leiden tot tikgeluiden en in het ergste geval motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer en veel schakelen, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen (sensoren)
Af en toe storingen in sensoren zoals lambda-sonde of ABS-sensor kunnen voorkomen, wat storingslampjes veroorzaakt.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 929 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
