Kenteken check 2-TGJ-93
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 158.323 km (peildatum aug 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 2TGJ93
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (2008) – Kenteken 2-TGJ-93
Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (2008) – Kenteken 2-TGJ-93
Onderhoud Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (2008) – Kenteken 2-TGJ-93
Veiligheid Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (2008) – Kenteken 2-TGJ-93
Prestaties Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (2008) – Kenteken 2-TGJ-93
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1265 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinige 1.4 TDI motor met laag brandstofverbruik (praktijk circa 5,0-5,5 l/100 km)
- Lage wegenbelasting dankzij 59 pk dieselmotor
- Ruime en praktische combi-carrosserie met voldoende laadruimte
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Goed marktwaardebehoud voor een compacte dieselauto
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte motorprestaties met 59 kW (80 pk), minder geschikt voor snelweg
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig, minder luxe
Gedetailleerde analyse
Kenteken 2-TGJ-93 is een grijze Skoda Fabia Combi uit 2008 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 59 kW (80 pk). Dit model, geproduceerd in 2008, is een zuinige Greenline uitvoering met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €20.245.
De motor in deze Skoda Fabia Combi 1.4 TDI Greenline is de 1422cc 3-cilinder turbodiesel met motorcode BNV (EA188). Deze SOHC motor met 6 kleppen maakt gebruik van Pumpe-Düse (unit injector) technologie en levert 59 kW (80 pk) bij 4000 tpm en 195 Nm koppel bij 1800 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Fabia Combi is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage van de koppeling of synchronisatieringen.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,6 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 59 pk diesel in Nederland is relatief laag, wat deze auto aantrekkelijk maakt voor budgetbewuste rijders. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.4 TDI Greenline met kenteken 2-TGJ-93 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie zoekt naar een zuinige, praktische en betaalbare dieselcombi.
Deze grijze Skoda Fabia Combi met kenteken 2-TGJ-93 uit 2008 is een betrouwbare en zuinige dieselauto met een compacte carrosserie en praktische ruimte. Met een degelijke 1422cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, maar bij goed onderhoud is dit een duurzame keuze voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 40
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 04
De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 09
De bandenspanning is niet correct, Achteruitrijlichten niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achteruitrijlichten niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (2-TGJ-93)
Wat is de APK status van 2-TGJ-93?
De APK van 2-TGJ-93 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-TGJ-93 een import auto?
Ja, 2-TGJ-93 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-TGJ-93 gehad?
2-TGJ-93 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TDI motor in deze Skoda Fabia Combi?
De motorcode is BNV, een 1422cc 3-cilinder turbodiesel met Pumpe-Düse technologie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 59 kW, wat overeenkomt met 80 pk.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 59 pk diesel?
De wegenbelasting is relatief laag voor deze motor, afhankelijk van provincie maar doorgaans rond €200 tot €300 per jaar.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopping of defecte injectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Door slijtage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Slijtage van de koppeling kan schakelen bemoeilijken.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
