Kenteken check NR-191-J
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 289.556 km (peildatum feb 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken NR191J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (2009) – Kenteken NR-191-J
Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (2009) – Kenteken NR-191-J
Onderhoud Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (2009) – Kenteken NR-191-J
Veiligheid Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (2009) – Kenteken NR-191-J
Prestaties Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (2009) – Kenteken NR-191-J
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1215 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige 1.4 TDI motor met laag brandstofverbruik (praktijk circa 4,5-5,0 l/100 km)
- Ruime en praktische combi-carrosserie met voldoende laadruimte
- Betrouwbare en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 59 pk
- Goedkopere onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met grotere dieselmotoren
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime beschikbaarheid van onderdelen
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Beperkte motorvermogen (59 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, reparatiekosten mogelijk
- Oudere modellen kunnen roestgevoelig zijn, vooral onderzijde carrosserie
Diepgaande beoordeling
Kenteken NR-191-J is een witte Skoda Fabia Combi uit 2009 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze 2008 uitvoering betreft de 1.4 TDI Greenline, een zuinige en praktische stationwagen met een nieuwprijs van circa €20.350 en voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1422cc 3-cilinder dieselmotor in deze Skoda Fabia Combi 1.4 TDI Greenline is doorgaans de EA188 (BNV). Deze motor levert 59 kW (80 pk) bij 4000 tpm en 195 Nm koppel bij 1800-2200 tpm. Het is een turbocharged SOHC 6-kleppen motor met Pumpe-Düse brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Fabia 1.4 TDI Greenline staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling kan reparatiekosten van enkele honderden euro's met zich meebrengen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 59 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€350 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.4 TDI Greenline met kenteken NR-191-J uit 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer op turbo- en injectorenproblemen, en test de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, praktische en relatief betaalbare dieselcombi zoeken.
Deze witte Skoda Fabia Combi met kenteken NR-191-J uit 2009 is een betrouwbare en zuinige dieselstationwagen met een 1422cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, verbruik en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 37
APK keuring details: 38
De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 10
APK keuring details: 56
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 23
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (NR-191-J)
Wat is de APK status van NR-191-J?
De APK van NR-191-J is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NR-191-J een import auto?
Ja, NR-191-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NR-191-J gehad?
NR-191-J heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële motorvermogen van de 1.4 TDI Greenline?
De motor levert 59 kW (80 pk) bij 4000 tpm en 195 Nm koppel bij 1800-2200 tpm.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Skoda Fabia Combi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €350 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.4 TDI motor?
Ja, distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorklachten en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Kenmerken:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde
Oudere modellen kunnen roest ontwikkelen aan wielkasten en dorpels, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1215 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
