Kenteken check 2-THK-59
APK verlopen - 10+ eigenaars - 194.468 km (peildatum jan 2026)
Let op: 21 bevindingen voor 2THK59
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 118d (2012) – Kenteken 2-THK-59
Waardebehoud BMW 118d (2012) – Kenteken 2-THK-59
Onderhoud BMW 118d (2012) – Kenteken 2-THK-59
Veiligheid BMW 118d (2012) – Kenteken 2-THK-59
Prestaties BMW 118d (2012) – Kenteken 2-THK-59
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 118d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1390 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Zuinig en krachtig 2.0L dieselmotor met 105 pk en 300 Nm koppel
- Compacte hatchback met praktische 5-deurs uitvoering
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd
- Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakvolume in vergelijking met concurrenten
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-THK-59 is een blauwe BMW 1-serie 118d Business+ uit 2012 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €34.985 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag dankzij achterwielaandrijving.
De motorcode van de 1995cc 4-cilinder diesel in de BMW 118d uit 2011 is de N47D20C. Deze motor levert 105 pk (77 kW) en 300 Nm koppel. De N47 motor staat bekend om zijn efficiënte verbranding en relatief lage emissies, maar heeft ook enkele bekende problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt gesignaleerd. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 118d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kan defecten voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven meestal beperkt, maar reparaties kunnen bij slijtage relatief kostbaar zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €700 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 118d Business+ uit 2011 met kenteken 2-THK-59 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele vervanging van de ketting of turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze blauwe BMW 1-serie met kenteken 2-THK-59 uit 2012 is een sportieve en zuinige compacte dieselhatchback met een krachtige 1995cc motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede rijervaring en degelijke bouwkwaliteit. Zorg voor een grondige controle en onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,588 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,579 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,019 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,996 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,002 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 21
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 45
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 42
APK keuring details: 42
APK keuring details: 29
APK keuring details: 41
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 118d (2-THK-59)
Wat is de APK status van 2-THK-59?
De APK van 2-THK-59 is verlopen op 15-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-THK-59 een import auto?
Ja, 2-THK-59 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-THK-59 gehad?
2-THK-59 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 118d uit 2011?
De motorcode is N47D20C, een 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel met 105 pk en 300 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of beschadigen, wat tot dure reparaties kan leiden. Tijdig onderhoud en controle zijn essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 118d 2011 met handgeschakelde versnellingsbak?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en regulier onderhoud rond de €700 tot €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 105 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud helpt dit te voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de N47 motor kan uitrekken of beschadigen, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
De turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij accelereren.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
De motor kan na verloop van tijd meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij stationair draaien.
Synchronisatiering slijtage versnellingsbak
De handgeschakelde transmissie kan moeite krijgen met soepel schakelen door slijtage aan synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
