Kenteken check 2-TJB-10
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 93.253 km (peildatum okt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 2TJB10
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Roomster Scout 1.6 16V (2008) – Kenteken 2-TJB-10
Waardebehoud Skoda Roomster Scout 1.6 16V (2008) – Kenteken 2-TJB-10
Onderhoud Skoda Roomster Scout 1.6 16V (2008) – Kenteken 2-TJB-10
Veiligheid Skoda Roomster Scout 1.6 16V (2008) – Kenteken 2-TJB-10
Prestaties Skoda Roomster Scout 1.6 16V (2008) – Kenteken 2-TJB-10
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Skoda Roomster Scout 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1329 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en flexibele interieurindeling dankzij VarioFlex achterbank.
- Betrouwbare en relatief zuinige 1.6 16V benzinemotor (EA111).
- Soepel schakelende 6-traps Aisin automatische transmissie.
- Lage wegenbelasting door 77 pk motorvermogen.
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek, makkelijk te onderhouden.
- Goede zichtbaarheid en praktische MPV-ruimte voor gezin of hobby.
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Automatische transmissie kan bij slijtage schokkerig worden of slippen.
- Geen turbo, dus minder krachtig dan moderne motoren met vergelijkbaar verbruik.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen (2006).
- Mogelijke slijtage aan injectoren en olieverbruik bij slecht onderhoud.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-TJB-10 is een beige Skoda Roomster uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een MPV met voorwielaandrijving, werd in 2006 nieuw geleverd met een nieuwprijs van circa €20.665.
De 1598cc motor in deze Skoda Roomster is een EA111 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van ongeveer 77 kW (105 pk). De motorcode die hierbij hoort is vaak 'BSE' of 'BSF', onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er geen turbo's op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze slijtage vertonen. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps tiptronic automaat van Aisin, bekend om zijn soepel schakelen en betrouwbaarheid. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen ontstaan zoals schokkerig schakelen of slippen, meestal door versleten meervoudige platenkoppelingen of versleten hydraulische componenten. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Roomster 1.6-16V Ambiente (2006) met automatische transmissie is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele schokkerige schakelmomenten van de automaat en controleer op olielekkages. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, ruime MPV zoeken met een betrouwbare motor en comfortabele automaat.
Deze beige Skoda Roomster met kenteken 2-TJB-10 uit 2008 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1598cc benzinemotor en een soepele automatische transmissie. Let bij aankoop op distributieketting en automaatconditie. Met goed onderhoud biedt deze Roomster een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remschijf toont slijtage en kan breken
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 08
APK keuring details: 52
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 04
APK keuring details: 08
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Roomster Scout 1.6 16V (2-TJB-10)
Wat is de APK status van 2-TJB-10?
De APK van 2-TJB-10 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-TJB-10 een import auto?
Ja, 2-TJB-10 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-TJB-10 gehad?
2-TJB-10 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Skoda Roomster 2006?
De motorcode is meestal EA111, met typen zoals BSE of BSF, een 1.6 16V 4-cilinder benzinemotor.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.6 16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Aisin automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor een 77 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een ratelend geluid.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelingen of hydraulische problemen kunnen schokkerig schakelen of slip veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen verstopt raken of minder goed functioneren bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Versleten ophangingsdelen
Na veel kilometers kunnen schokdempers en rubbers slijten, wat rijcomfort vermindert.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, verminderde wegligging, onregelmatig rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1329 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Roomster Scout 1.6 16V modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
