Kenteken check 2-TLR-35
APK verlopen - 3+ eigenaars - 176.816 km (peildatum mei 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 2TLR35
Basis informatie
Betrouwbaarheid MG TF 135 (2004) – Kenteken 2-TLR-35
Waardebehoud MG TF 135 (2004) – Kenteken 2-TLR-35
Onderhoud MG TF 135 (2004) – Kenteken 2-TLR-35
Veiligheid MG TF 135 (2004) – Kenteken 2-TLR-35
Prestaties MG TF 135 (2004) – Kenteken 2-TLR-35
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MG TF 135 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MG op basis van 1180 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en levendige 1796cc 4-cilinder motor met 100 pk, geschikt voor enthousiaste bestuurders.
- Achterwielaandrijving met handgeschakelde 5-versnellingsbak voor een authentieke rijervaring.
- Unieke 80th Anniversary uitvoering met speciale details en uitstraling.
- Lichtgewicht en wendbaar chassis met sportieve ophanging en verbeterde remmen.
- Open softtop voor plezierig rijden bij mooi weer.
- Relatief betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud.
Waar je op moet letten
- Bekende koppakkingproblemen door ontwerp van de K-Series motor, risico op oververhitting.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen, met kans op lekkages.
- Schakelprecisie kan afnemen door slijtage aan schakelpook en versnellingsbakrubbers.
- Beperkte praktische bruikbaarheid door kleine kofferbak en beperkte ruimte.
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Onderhoud en reparaties aan motor en koelsysteem kunnen kostbaar zijn bij ernstige problemen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-TLR-35 is een zwarte MG TF 1.8 TF 135 80th Anniversary uit 2004 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze open softtop roadster uit 2002 heeft een nieuwprijs van circa €32.300 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en karakteristieke Britse styling.
De 1796cc motor in de MG TF 135 is een variant van de Rover K-Series motor, met een vermogen van ongeveer 100 pk (75 kW) in deze uitvoering. De motorcode is doorgaans aangeduid als K16, een 1.8-liter 4-cilinder lijnmotor met elektronische multipoint injectie. Deze motor is bekend om zijn relatief lichte gewicht en sportieve karakter, maar heeft een beruchte kwetsbaarheid voor koppakkingproblemen door de plaatsing van de thermostaat en het ontwerp van de koppakking. Dit kan leiden tot oververhitting en koppakkingfalen, vooral als het koelsysteem niet goed onderhouden wordt. Verder zijn er geen turbo's aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is normaal gesproken niet excessief, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De MG TF 1.8 TF 135 is uitgerust met een handgeschakelde 5-versnellingsbak, die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de schakelpook en versnellingsbakrubbers, wat kan leiden tot een slordige of onnauwkeurige schakelervaring. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van versnellingsbakolie zijn belangrijk om slijtage te beperken. De transmissie is gekoppeld aan achterwielaandrijving, wat zorgt voor een sportieve rijervaring. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de versnellingsbak kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt.
Het brandstofverbruik van de MG TF 1.8 TF 135 ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (liter per 10 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. Wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties, zoals koppakkingvervanging, kunnen aanzienlijk duurder zijn. De softtop vraagt ook aandacht voor onderhoud om lekkages te voorkomen.
Bij aankoop van een MG TF 1.8 TF 135 80th Anniversary met kenteken 2-TLR-35 is het cruciaal om het koelsysteem en de staat van de koppakking te controleren. Let op tekenen van oververhitting, zoals witte aanslag bij de olie- of koelvulopeningen. Controleer de staat van de softtop en het soepel functioneren van het dakmechanisme. Test de versnellingsbak op soepelheid en nauwkeurigheid van schakelen. Vraag naar onderhoudshistorie en of de distributieketting (timing chain) en waterpompen recent zijn nagekeken of vervangen. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en eventuele mechanische geluiden te beoordelen.
Deze zwarte MG TF met kenteken 2-TLR-35 uit 2004 is een karaktervolle, sportieve roadster met een klassieke Britse uitstraling en een levendige 1796cc motor. Hoewel de auto bekend staat om enkele motorische kwetsbaarheden, met name koppakkingproblemen, biedt hij een plezierige rijervaring voor liefhebbers van open sportwagens. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,609 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,470 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: 24
APK keuring details: 26
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 13
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Slijtage remsysteem
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 59
APK keuring details: 13
Afbeeldingen
+7
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MG TF 135 (2-TLR-35)
Wat is de APK status van 2-TLR-35?
De APK van 2-TLR-35 is verlopen op 19-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-TLR-35 een import auto?
Ja, 2-TLR-35 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-TLR-35 gehad?
2-TLR-35 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de MG TF 135?
De motorcode is K16, een 1.8-liter 4-cilinder K-Series motor van Rover.
Zijn er turbo's aanwezig op deze MG TF 1.8 TF 135?
Nee, deze uitvoering heeft een atmosferische 1.8-liter motor zonder turbo.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze MG TF?
De meest bekende problemen zijn koppakkingfalen door oververhitting en mogelijke koelproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan schakelpook en rubbers kan de schakelervaring verslechteren.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motorreparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 100 pk benzine MG TF in Nederland?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Koppakkingfalen door oververhitting
De K-Series motor heeft een zwakke plek in de koppakking door de plaatsing van de thermostaat en het ontwerp, wat kan leiden tot oververhitting en koppakkingbreuk.
Signalen:
Witte aanslag rond olie- of koelvulopeningen, koelvloeistofverlies, motoroververhitting, witte rook uit uitlaat.
Versleten schakelpook en versnellingsbakrubbers
Slijtage aan de schakelpook en rubbers veroorzaakt een slordige of onnauwkeurige schakelervaring.
Signalen:
Schakelen voelt los of onprecies, moeilijkheden bij het vinden van de juiste versnelling.
Softtop lekkages en mechanische problemen
Na jaren kan de softtop scheuren of het frame kan verbuigen, wat lekkages en moeilijkheden bij openen/sluiten veroorzaakt.
Signalen:
Water in de cabine, moeilijkheden met dakbediening, zichtbare scheuren of beschadigingen.
Elektrische storingen aan ramen en radio
Elektronische componenten zoals elektrische ramen en radio kunnen storingen vertonen.
Signalen:
Ramen blijven hangen, radio werkt niet of valt uit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MG
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mg uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1180 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.