Kenteken check 2-TRD-65
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 154.077 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 2TRD65
Kerninfo
Betrouwbaarheid Jeep Grand Cherokee 5.7 V8 (2011) – Kenteken 2-TRD-65
Waardebehoud Jeep Grand Cherokee 5.7 V8 (2011) – Kenteken 2-TRD-65
Onderhoud Jeep Grand Cherokee 5.7 V8 (2011) – Kenteken 2-TRD-65
Veiligheid Jeep Grand Cherokee 5.7 V8 (2011) – Kenteken 2-TRD-65
Prestaties Jeep Grand Cherokee 5.7 V8 (2011) – Kenteken 2-TRD-65
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Jeep Grand Cherokee 5.7 V8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jeep op basis van 2382 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige 5.7L V8 motor met 259 pk voor sterke prestaties
- Luxe Overland-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Robuuste bouw en goede offroad-capaciteiten
- Comfortabele automatische transmissie
- Ruime SUV met veel binnenruimte
- Sterk imago en karakteristiek motorgeluid
Aandachtspunten
- Timing chain kan breken of uitrekken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Soms schokkerig schakelen van automaat
- Minder moderne technologie vergeleken met nieuwere SUV's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 2-TRD-65 is een grijze Jeep Grand Cherokee 5.7 V8 Overland uit 2011 met een krachtige 5654cc 8-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze SUV combineert robuustheid met luxe en levert 259 pk, wat zorgt voor een sterke rijervaring. De nieuwprijs lag rond de €119.990, wat deze uitvoering tot een topmodel maakt.
De 5654cc V8-motor in deze Jeep Grand Cherokee is bekend onder de motorcode HEMI 5.7L V8 (5.7L VVT HEMI). Deze motor levert 259 pk en staat bekend om zijn kracht en karakteristieke geluid. Echter, eigenaren melden regelmatig problemen met de timing chain, die kan breken of uitrekken, wat leidt tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. De timing chain problemen zijn vooral gemeld rond 100.000 tot 145.000 kilometer. Daarnaast zijn er minder frequente meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, maar turbo's zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de transmissieoliekoeler. Onderhoud is cruciaal; regelmatig verversen van de transmissieolie kan dure reparaties voorkomen. Reparatiekosten voor transmissieproblemen kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's, afhankelijk van de ernst.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 6 tot 1 op 7 (km/l), wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 7,5 tot 1 op 8 liggen. Wegenbelasting voor deze 259 pk sterke benzine-SUV bedraagt in Nederland circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grote reparaties zoals timing chain vervanging kunnen oplopen tot €2000 of meer.
Bij aankoop van een Jeep Grand Cherokee 5.7 V8 Overland uit 2010 met kenteken 2-TRD-65 is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdige vervanging van de timing chain en transmissieolie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een professionele technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het hogere brandstofverbruik en wegenbelasting is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die waarde hechten aan kracht en comfort.
Deze grijze Jeep Grand Cherokee met kenteken 2-TRD-65 uit 2011 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 5.7 V8 motor. Hoewel hij bekend staat om zijn prestaties en comfort, moet men rekening houden met mogelijke timing chain problemen en hogere onderhoudskosten. Voor liefhebbers die deze punten accepteren, biedt deze Grand Cherokee een indrukwekkende rijervaring.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 11
APK keuring details: 42
APK keuring details: 37
APK keuring details: 49
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 59
APK keuring details: 48
APK keuring details: 36
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Jeep Grand Cherokee 5.7 V8 (2-TRD-65)
Wat is de APK status van 2-TRD-65?
De APK van 2-TRD-65 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-TRD-65 een import auto?
Ja, 2-TRD-65 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-TRD-65 gehad?
2-TRD-65 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 5.7 V8 in deze Jeep Grand Cherokee?
De motorcode is HEMI 5.7L V8 (5.7L VVT HEMI).
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 259 pk volgens fabrieksopgave.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste probleem is de timing chain die kan uitrekken of breken, daarnaast verhoogd olieverbruik en injectorproblemen komen voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan problemen geven met schokkerig schakelen en transmissieoliekoeler; regelmatig onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 6 tot 1 op 7, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties zoals timing chain vervanging kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timing chain breuk of uitrekken
De timing chain kan uitrekken of breken, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringlampje, motor loopt onregelmatig of valt uit.
Transmissieproblemen automaat
Schokkerig schakelen en problemen met transmissieoliekoeler kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in schakelmomenten, lekkage onder de auto.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Soms problemen met brandstofinjectoren die kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Kenmerken:
Minder vermogen, schokken, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in het 4WD-systeem of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig functioneren 4WD.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jeep
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jeep uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2382 kg. Dat is 99% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
