Kenteken check 2-TRH-86

APK verlopen - 7 eigenaars - 142.494 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-547158
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
2-TRH-86
Automerk
BMW
BMW logo
Uitvoering
X1 sDrive20i
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-TRH-86: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
BMW X1 sDrive20i 2014

Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive20i (2014) – Kenteken 2-TRH-86

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
66

Waardebehoud BMW X1 sDrive20i (2014) – Kenteken 2-TRH-86

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud BMW X1 sDrive20i (2014) – Kenteken 2-TRH-86

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid BMW X1 sDrive20i (2014) – Kenteken 2-TRH-86

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
61

Prestaties BMW X1 sDrive20i (2014) – Kenteken 2-TRH-86

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 18.000 - € 22.000
Adviesprijs nieuw
€ 50.246
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
330 dagen verlopen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
N20B20A
Vergelijkbare voertuigen in NL
166 voertuigen
Bekeken
958 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X1 sDrive20i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1585 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en efficiënte 1997cc TwinPower Turbo motor (N20B20) met 184 pk
  • Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving
  • Comfortabele automaat met Steptronic schakeling
  • Hoogwaardig interieur en afwerking in High Executive uitvoering
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2012

Minpunten

  • Mogelijke problemen met timing chain en injectoren bij hoge kilometerstanden
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij gebrek aan onderhoud
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting en brandstofkosten hoger dan bij kleinere benzineauto's
  • Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere SUV's

Uitgebreide analyse

Kenteken 2-TRH-86 is een grijze BMW X1 sDrive20i High Executive uit 2014, uitgerust met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 135 kW (184 pk) levert en een automatische transmissie heeft. Deze midi-SUV met achterwielaandrijving was nieuwprijs €47.542 en biedt een combinatie van sportiviteit en praktische bruikbaarheid.

De motorcode van de 1997cc 4-cilinder benzinemotor in de BMW X1 sDrive20i uit 2012 is N20B20, een TwinPower Turbo motor met directe injectie en Valvetronic klepbediening. Deze motor levert 135 kW (184 pk) en 270 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de timing chain (redelijk zeldzaam maar kostbaar), mogelijke problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De turbo is relatief betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud slijtage vertonen.

De automaat in deze BMW X1 is een 6- of 8-traps Steptronic automatische transmissie, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms lekkage van transmissievloeistof. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot hoog, met periodiek verversen van olie en filter aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,0 tot 6,4 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 135 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een BMW X1 sDrive20i High Executive uit 2012 met kenteken 2-TRH-86 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en transmissieolie. Controleer op olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €14.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze grijze auto uit 2014 biedt een goede balans tussen rijplezier en comfort, mits goed onderhouden.

Deze grijze BMW X1 met kenteken 2-TRH-86 uit 2014 is een sportieve en praktische midi-SUV met een krachtige 1997cc benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van premium compacte SUV's met achterwielaandrijving.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Meeruitrusting

High-beam Assistant €150
DAB-Radio €320
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €880
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €450
Navigatie €1390
Leer €1050
Metallic lak €660

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2023

Kilometerstand

XXX,494 km geregistreerd

XXX,494 km
INFO
5 mei 2023
APR 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 april 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

24 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

10 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

17 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

3 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Afbeeldingen

BMW X1 sDrive20i 2014 – Afbeelding 1
BMW X1 sDrive20i 2014 – Afbeelding 2
BMW X1 sDrive20i 2014 – Afbeelding 3
BMW X1 sDrive20i 2014 – Afbeelding 4
BMW X1 sDrive20i 2014 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 24-05-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N20B20A
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1997 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 184 pk (135 kW)
Maximaal koppel 270 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,48 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,55 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 575 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,7 s
Topsnelheid begrensd 220 km/u
Verbruik gecombineerd 6,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 160 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over BMW X1 sDrive20i (2-TRH-86)

Wat is de APK status van 2-TRH-86?

De APK van 2-TRH-86 is verlopen op 24-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 2-TRH-86 een import auto?

Nee, 2-TRH-86 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 2-TRH-86 gehad?

2-TRH-86 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW X1 sDrive20i uit 2012?

De motorcode is N20B20, een 2.0-liter TwinPower Turbo 4-cilinder benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X1?

De 6- of 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1 sDrive20i?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,4 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X1 sDrive20i High Executive uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

De motor kan bij intensief gebruik of slijtage meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De automaat kan schokken of haperen bij het schakelen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen.

Hoog risico
Transmissie

Lekkage van transmissievloeistof

Lekkage kan optreden bij keerringen of pakkingen, wat leidt tot laag vloeistofniveau en transmissieproblemen.

Signalen:

Vloeistofvlekken onder auto, schakelfouten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW X1 sDrive20i exemplaren

Auto Nummerplaat