Kenteken check 2-TXH-16
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 119.128 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 2TXH16
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2014) – Kenteken 2-TXH-16
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2014) – Kenteken 2-TXH-16
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2014) – Kenteken 2-TXH-16
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2014) – Kenteken 2-TXH-16
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2014) – Kenteken 2-TXH-16
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1565 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en comfortabele MPV met 7 zitplaatsen.
- Betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor met relatief laag brandstofverbruik.
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Goede veiligheidsuitrusting in Tendance-uitvoering.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
Aandachtspunten
- Mogelijke koelvloeistoflekkage bij thermostaatbehuizing.
- Ventilator kan na motoruitzetting nog lang blijven draaien.
- Soms stijve of haperende schakeling bij handbak door slijtage.
- Elektrische handrem kan storingen vertonen.
- Wegens gewicht relatief hoge wegenbelasting in sommige provincies.
- Interieurkwaliteit kan op sommige punten minder duurzaam aanvoelen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 2-TXH-16 is een grijze Citroen Grand C4 Picasso uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) biedt ruimte en comfort met een nieuwprijs van €29.390. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van motor, transmissie, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.
De 1.6 VTi motor met 1598cc is een 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 88 pk. De motorcode voor deze variant is vaak aangeduid als EP6 (uit de PSA motorfamilie). Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van koelvloeistoflekkages bij de thermostaatbehuizing en incidentele problemen met de ventilator die na het afzetten van de motor nog enige tijd blijft draaien. Er zijn geen grote structurele problemen met de distributieketting bekend voor deze motor, in tegenstelling tot sommige dieselvarianten. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Citroen Grand C4 Picasso 1.6 VTi is over het algemeen betrouwbaar. Wel zijn er meldingen van stijve of haperende schakelbewegingen bij oudere exemplaren, wat kan duiden op slijtage van de koppelingscomponenten of versnellingsbakolie die aan vervanging toe is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het is aan te raden de koppeling tijdig te vervangen om dure reparaties te voorkomen.
De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn zelden duur, maar elektronische storingen of problemen met de elektrische handrem kunnen hogere kosten veroorzaken. Verbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 1 op 17 liggen.
Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 VTi Tendance uit 2013 met kenteken 2-TXH-16 is het belangrijk te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieriem (indien van toepassing) tijdig is vervangen. Controleer op koelvloeistoflekkages bij de thermostaat en of de ventilator na het afzetten van de motor normaal functioneert. Test de handgeschakelde versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele storingslampjes en elektrische functies zoals de handrem. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Citroen Grand C4 Picasso met kenteken 2-TXH-16 uit 2014 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbare gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals koelvloeistoflekkages en transmissieonderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,753 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 15
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 54
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2-TXH-16)
Wat is de APK status van 2-TXH-16?
De APK van 2-TXH-16 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-TXH-16 een import auto?
Nee, 2-TXH-16 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-TXH-16 gehad?
2-TXH-16 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi benzinemotor in de Citroen Grand C4 Picasso 2013?
De motorcode is doorgaans EP6, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor uit de PSA-familie.
Zijn er problemen met de distributieketting bij deze motor?
Voor de 1.6 VTi benzinemotor zijn geen structurele problemen met de distributieketting bekend, in tegenstelling tot sommige dieselvarianten.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 17.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 VTi uit 2013?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Koelvloeistoflekkage thermostaatbehuizing
De afdichting van de thermostaatbehuizing kan gaan lekken, wat leidt tot koelvloeistofverlies.
Herkenningspunten:
Oververhitting motor, koelvloeistofniveau daalt, zichtbare lekkage onder de motor.
Ventilator blijft draaien na motoruitzetting
De koelventilator draait soms 30-60 seconden door na het afzetten van de motor, wat normaal kan zijn maar ook duidt op sensor- of relaisproblemen.
Herkenningspunten:
Ventilatorgeluid na motor uit, geen foutcodes in sommige gevallen.
Schakelproblemen handgeschakelde versnellingsbak
Schakelen kan stijf of haperend worden door slijtage van koppelingsonderdelen of versnellingsbakolie.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, schakelpook voelt stroef aan.
Elektrische handrem storingen
Elektrische handrem kan blijven hangen of niet goed loskomen door mechanische of elektronische defecten.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje handrem, handrem blijft vastzitten.
Versnelde slijtage remmen
Remblokken en -schijven slijten relatief snel, vooral voorzijde.
Herkenningspunten:
Piepend remmen, verminderde remprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
