Kenteken check 2-TXK-74
APK verlopen - 3+ eigenaars - 163.817 km (peildatum aug 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 2TXK74
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 2-TXK-74
Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 2-TXK-74
Onderhoud Mercedes-Benz E 350 BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 2-TXK-74
Veiligheid Mercedes-Benz E 350 BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 2-TXK-74
Prestaties Mercedes-Benz E 350 BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 2-TXK-74
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 350 BlueEFFICIENCY T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1925 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische grote middenklasse combi met veel laadruimte.
- Sterke en soepele 3.5L V6 CGI motor met 225 pk.
- 4-Matic vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid.
- Comfortabele automatische 7G-Tronic transmissie.
- Hoogwaardig interieur en goede uitrusting in Avantgarde uitvoering.
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerde ophanging.
Minpunten
- Bekende problemen met timingketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-waarden.
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar, vooral motor en transmissie.
- Mogelijke schokkerigheid of vertraging in automatische transmissie bij hoge kilometerstanden.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-TXK-74 is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate 350 CGI Avantgarde 4-Matic uit 2011 met een krachtige 3498cc V6 benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe, ruimte en prestaties met vierwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €76.806.
De motorcode van de 3498cc V6 benzinemotor in deze E-klasse Estate is M272, een 6-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie (CGI). Deze motor levert ongeveer 225 pk (officieel 215 kW / 292 pk in sommige bronnen) en 365 Nm koppel. Bekende problemen met de M272-motor zijn onder meer kettingslijtage van de timingketting (redelijk ernstig), wat kan leiden tot kettingverlenging en mogelijk motorschade. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De automaat is een 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie, bekend om zijn soepele schakelkarakter en efficiëntie. Bij deze transmissie kunnen echter problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote transmissieproblemen, maar bij goed onderhoud is de betrouwbaarheid redelijk goed.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 8,5 tot 9 liter per 100 km aangeven. De wegenbelasting voor een 225 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen de €600 en €900, exclusief eventuele reparaties. Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij grote onderhoudsbeurten of vervanging van onderdelen zoals de timingketting.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 350 CGI Avantgarde 4-Matic uit 2009 met kenteken 2-TXK-74 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timingketting en transmissieolie. Controleer ook op olielekkages en het functioneren van de injectoren. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken 2-TXK-74 uit 2011 is een ruime, comfortabele en krachtige combi met een betrouwbare 3.5L V6 motor en 4-Matic vierwielaandrijving. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om hoge reparatiekosten te voorkomen. Met een marktwaarde rond de €10.000 biedt deze auto een goede balans tussen luxe en praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 28
APK keuring details: 41
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 29
APK keuring details: 24
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 350 BlueEFFICIENCY T-model (2-TXK-74)
Wat is de APK status van 2-TXK-74?
De APK van 2-TXK-74 is verlopen op 03-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-TXK-74 een import auto?
Ja, 2-TXK-74 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-TXK-74 gehad?
2-TXK-74 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.5L V6 motor in deze E-klasse?
De motorcode is M272, een 3.5 liter V6 met directe benzine-injectie (CGI).
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen en heeft periodiek onderhoud nodig aan de transmissieolie.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 tot 9 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn timingketting slijtage, verhoogd olieverbruik en soms problemen met brandstofinjectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 225 pk benzineauto als deze ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
De timingketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Defecte of vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 7G-Tronic transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische modules kunnen storingen veroorzaken in comfort- en veiligheidssystemen.
Signalen:
Storingsmeldingen op dashboard, uitval van functies zoals ABS of ESP.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1925 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 350 BlueEFFICIENCY T-model in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
