Kenteken check 93-KTD-4
APK verlopen - 5 eigenaars - 240.824 km (peildatum sep 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 93KTD4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 93-KTD-4
Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 93-KTD-4
Onderhoud Mercedes-Benz E 350 BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 93-KTD-4
Veiligheid Mercedes-Benz E 350 BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 93-KTD-4
Prestaties Mercedes-Benz E 350 BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 93-KTD-4
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 350 BlueEFFICIENCY T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.5L V6 CGI motor met 288 pk
- Ruime en luxe Avantgarde interieur met veel comfort
- 7-traps automatische transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag dankzij DIRECT CONTROL
- Praktische grote middenklasse combi met veel laadruimte
- Sterke veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
Aandachtspunten
- Bekende problemen met kettingspanner en olieverbruik bij motor M272
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten, vooral transmissie
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog door 215 pk benzinemotor
- Mogelijke schokkerigheid of vertraging in automaat bij hoge km-standen
- Roestvorming kan voorkomen bij onvoldoende onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken 93-KTD-4 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate 350 CGI Avantgarde uit 2010 met een 3498cc V6 benzinemotor die 215 kW (288 pk) levert. Deze grote middenklasse combi combineert luxe, ruimte en krachtige prestaties met een 7-traps automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €75.465.
De motor in deze E-klasse Estate is een 3.5 liter V6 met motorcode M272, een DOHC 24-kleppen motor met directe benzine-injectie (CGI). Deze motor levert 215 kW (288 pk) en 365 Nm koppel. De M272 motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik. Turbo's zijn niet van toepassing omdat het een atmosferische motor betreft.
De 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic) is standaard bij deze uitvoering. Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelingen, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (circa 8,5 l/100 km). Wegenbelasting voor deze 215 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen rond de €1.200 tot €1.800. Reserveer ook budget voor slijtage onderdelen zoals remmen en banden.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 350 CGI Avantgarde uit 2009 met kenteken 93-KTD-4 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit is essentieel om de automaat te testen op soepel schakelen. Let ook op roestvorming en de staat van het onderstel. Deze auto biedt veel luxe en ruimte, maar onderhoud is kostbaar en belangrijk voor betrouwbaarheid.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken 93-KTD-4 uit 2010 is een krachtige en comfortabele grote middenklasse combi met een sterke 3.5L V6 motor en een luxe Avantgarde-uitvoering. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en olieverbruik, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van Duitse degelijkheid en ruimte. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn cruciaal voor langdurig rijplezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,414 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 38
APK keuring details: 29
APK keuring details: 42
De bandenspanning is niet correct, Roestschade
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Roestschade
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 18
APK keuring details: 14
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
EOBD-systeem is niet correct
APK keuring details: EOBD-systeem is niet correct
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 350 BlueEFFICIENCY T-model (93-KTD-4)
Wat is de APK status van 93-KTD-4?
De APK van 93-KTD-4 is verlopen op 05-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 93-KTD-4 een import auto?
Nee, 93-KTD-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 93-KTD-4 gehad?
93-KTD-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.5L V6 in deze E-klasse?
De motorcode is M272, een 3.5 liter V6 met directe benzine-injectie (CGI).
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automatische transmissie?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen geven als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral problemen met de kettingspanner en olieverbruik bij de M272 motor komen regelmatig voor.
Mogelijke gebreken
Problemen met kettingspanner motor M272
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en geluiden veroorzaakt.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De M272 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten klepafdichtingen of lekkende pakkingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot foutmeldingen in het dashboard en onregelmatig functioneren van systemen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop, ABS- of ESP-fouten.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan onderzijde en wielkasten, vooral bij Nederlandse weersomstandigheden.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakschade, mogelijk corrosie aan carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 350 BlueEFFICIENCY T-model kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
