Kenteken check 2-TXR-07
APK geldig tot nov 2026 - 8+ eigenaars - 99.653 km (peildatum sep 2025)
Let op: 23 bevindingen voor 2TXR07
Kerninfo
Betrouwbaarheid Bentley Continental GT V8 (2012) – Kenteken 2-TXR-07
Waardebehoud Bentley Continental GT V8 (2012) – Kenteken 2-TXR-07
Onderhoud Bentley Continental GT V8 (2012) – Kenteken 2-TXR-07
Veiligheid Bentley Continental GT V8 (2012) – Kenteken 2-TXR-07
Prestaties Bentley Continental GT V8 (2012) – Kenteken 2-TXR-07
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Bentley Continental GT V8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Bentley op basis van 2370 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 3993cc V8 twin-turbo motor met 373 pk.
- Luxueuze afwerking en exclusief design passend bij de Bentley-standaard.
- Zeer comfortabele 8-traps automatische transmissie met snelle schakelingen.
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort dankzij AWD en geavanceerde ophanging.
- Redelijk waardebehoud voor een exclusieve sportwagen uit 2011.
- Ruime coupé met luxe interieur en moderne technologie voor zijn tijd.
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (12-15 l/100 km) dan WLTP opgeeft.
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo-olielekkages.
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor motor en transmissie.
- Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege hoge pk's en gewicht.
- Mogelijke dure transmissieproblemen na hoge kilometerstanden.
- Beperkte praktische bruikbaarheid door coupévorm en relatief hoog gewicht.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 2-TXR-07 is een grijze Bentley Continental GT uit 2012 met een 3993cc 8-cilinder V8 motor en automatische transmissie. Deze coupé uit 2011 combineert luxe met krachtige prestaties en een indrukwekkend design. De nieuwprijs lag rond de €228.022, waarmee het een exclusieve sportwagen is voor de Nederlandse markt.
De Bentley Continental GT 4.0 V8 uit 2011 is uitgerust met een 3993cc V8-motor, intern aangeduid met motorcode N63 (BMW-gebaseerde motor, aangezien Bentley voor deze V8 samenwerkte met BMW). Deze motor levert 373 pk en staat bekend om zijn soepele krachtontwikkeling en sterke prestaties. De motor is voorzien van directe brandstofinjectie en een twin-turbo setup, wat zorgt voor een responsief rijgedrag en een koppelrijke ervaring. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de timing chain (matig tot ernstig), turbo-olielekkages en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Injectoren kunnen na verloop van tijd ook problemen geven, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
De automaat is een 8-traps ZF automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het luxe rijgevoel. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de mechatronica en slijtage van de koppeling in de meervoudige plaatkoppeling. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en af en toe een revisie na 150.000 km. De transmissie draagt bij aan een comfortabele en krachtige rijervaring, maar reparaties kunnen prijzig zijn.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 10-11 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, tussen 12 en 15 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 373 pk sterke auto valt in Nederland in de hoogste categorie, wat kan oplopen tot circa €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €3.000 en €5.000. Grotere onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Bentley Continental GT 4.0 V8 uit 2011 met kenteken 2-TXR-07 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met aandacht voor motor- en transmissieonderhoud. Controleer op bekende problemen zoals timing chain slijtage en turbo-olielekkages. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €60.000 en €85.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door exclusiviteit en luxe, maar onderhoudskosten en wegenbelasting zijn hoog.
Deze grijze Bentley Continental GT met kenteken 2-TXR-07 uit 2012 is een krachtige en luxueuze coupé met een sterke 3993cc V8 motor en automatische transmissie. Hoewel de auto indrukwekkende prestaties en comfort biedt, moet rekening gehouden worden met hogere onderhoudskosten, mogelijke motor- en transmissieproblemen en een fors brandstofverbruik. Voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud, is het een exclusieve en stijlvolle keuze.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,322 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,550 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 45
APK keuring details: 37
APK keuring details: 00
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 51
APK keuring details: 02
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Foto's
+7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Bentley Continental GT V8 (2-TXR-07)
Wat is de APK status van 2-TXR-07?
De APK van 2-TXR-07 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-TXR-07 een import auto?
Ja, 2-TXR-07 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-TXR-07 gehad?
2-TXR-07 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.0 V8 motor in de Bentley Continental GT 2011?
De 4.0 V8 motor in de Bentley Continental GT 2011 heeft de motorcode N63, een BMW-gebaseerde twin-turbo V8 motor.
Hoeveel pk levert de 3993cc V8 motor?
De motor levert 373 pk, wat zorgt voor krachtige prestaties en een sportief rijgedrag.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Bentley?
Bekende problemen zijn timing chain slijtage, turbo olie lekkages, injectoren die kunnen verstoppen en verhoogd olieverbruik.
Welke automaat zit er in deze Bentley en wat zijn de bekende defecten?
De auto heeft een 8-traps ZF automatische transmissie. Bekende defecten zijn elektronische storingen in de mechatronica en slijtage van de koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze Bentley?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik tussen 12 en 15 liter per 100 km, hoger dan de WLTP-waarde van circa 10-11 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €3.000 en €5.000, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor deze 373 pk sterke Bentley valt in de hoogste categorie en kan oplopen tot ongeveer €600-700 per kwartaal.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Slijtage
De kettinggeleiders van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, tikgeluiden uit motor, motorstoringslampje.
Turbo Olielekkage
De turbo's kunnen olie gaan lekken, wat leidt tot rookontwikkeling en vermogensverlies.
Kenmerken:
Blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injectoren Problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie Elektronische Storingen
De mechatronica van de automatische transmissie kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schakelvertraging, foutmeldingen op dashboard.
Olieverbruik Motor
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Bentley
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bentley uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2370 kg. Dat is 98% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Bentley Continental GT V8 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
