Kenteken check 2-XGS-48
APK verlopen - 10+ eigenaars - 339.360 km (peildatum feb 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 2XGS48
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2007) – Kenteken 2-XGS-48
Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2007) – Kenteken 2-XGS-48
Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2007) – Kenteken 2-XGS-48
Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2007) – Kenteken 2-XGS-48
Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2007) – Kenteken 2-XGS-48
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1445 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en krachtig 2.0 TDI motor met 103 pk en 320 Nm koppel
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische 5-deurs Sportback uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 1 op 17)
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2004
Waar je op moet letten
- Bekende timing chain problemen kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten
- Olieverbruik kan optreden bij slecht onderhoud
- Wegenbelasting voor dieselauto's blijft relatief hoog
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-XGS-48 is een zwarte Audi A3 Sportback 2.0 TDI Ambition Pro Line uit 2007 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 103 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2004 behoort tot het kleine middenklasse segment en had een nieuwprijs van circa €39.225.
De 1968cc 4-cilinder turbodieselmotor van deze Audi A3 Sportback heeft de motorcode vaak aangeduid als 'BKD' of 'BMM' in de 2.0 TDI 140 pk varianten, maar voor de 103 pk versie is meestal de BKD-motorcode van toepassing. Deze motor levert 103 pk (75 kW) en 320 Nm koppel bij 1750 tpm. Het is een common-rail diesel met 16 kleppen en DOHC. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingproblemen (orange/red), turbo defecten (orange), en problemen met verstuivers (injectoren) die kunnen verstoppen of lekken (orange). Olieverbruik komt minder vaak voor maar is mogelijk (yellow).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Audi A3 2.0 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €500-€800.
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 17 tot 1 op 18, wat iets hoger is dan de officiële NEDC/WLTP waarden van circa 1 op 20. Wegenbelasting voor 103 pk (75 kW) dieselauto's in Nederland ligt in 2025 rond €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen oplopen, vooral bij turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.0 TDI Ambition Pro Line uit 2004 met kenteken 2-XGS-48 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige ketting- en distributiecontrole, turbo- en injectieonderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde ligt in 2025 rond €3.000 tot €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Audi A3 Sportback met kenteken 2-XGS-48 uit 2007 is een degelijke en zuinige dieselhatchback met een betrouwbare 2.0 TDI motor. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om waardebehoud en rijplezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,360 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel, Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achterlicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achterlicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 26
APK keuring details: 27
APK keuring details: 48
Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Te weinig remvoering aanwezig, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Te weinig remvoering aanwezig, Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2-XGS-48)
Wat is de APK status van 2-XGS-48?
De APK van 2-XGS-48 is verlopen op 20-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-XGS-48 een import auto?
Ja, 2-XGS-48 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-XGS-48 gehad?
2-XGS-48 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 103 pk motor in de Audi A3 Sportback 2004?
De motorcode is meestal BKD voor de 103 pk variant van de 2.0 TDI motor in deze Audi A3 Sportback.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot rammelende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 17 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP/NEDC waarden van circa 1 op 20.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen de synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en reparatiekosten met zich meebrengt.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook bij acceleratie.
Injectoren problemen
Verstoppingen of lekkages in de brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt bijgevuld.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en geluiden veroorzaakt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 Sportback 2.0 TDI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
