Kenteken check 2-XHG-23

APK verlopen - 2+ eigenaars - 460.539 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-942182
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
2-XHG-23
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
C 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-XHG-23: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2011

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 2-XHG-23

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
54

Waardebehoud Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 2-XHG-23

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 2-XHG-23

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 2-XHG-23

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 2-XHG-23

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 57.008
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
230 dagen verlopen
Eigenaren
2+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
651911
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Keren opgezocht
372 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1665 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare OM651 2143cc dieselmotor met 125 pk
  • Comfortabele en ruime Estate carrosserie, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders
  • 7-traps automatische transmissie met soepele schakelkarakteristiek
  • BlueEFFICIENCY technologie voor relatief laag brandstofverbruik en emissies
  • Goede veiligheidsuitrusting en Business Class Elegance afwerking
  • Sterk waardebehoud gezien leeftijd en segment

Waar je op moet letten

  • Timingketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven met hoge reparatiekosten
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
  • Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen bij slijtage
  • Onderhouds- en reparatiekosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare dieselcombi's
  • Wegenbelasting voor 125 pk diesel is relatief hoog in Nederland
  • Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers

Volledige analyse

Kenteken 2-XHG-23 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate uit 2011 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor (125 pk) en automatische transmissie. Dit model, de 220 CDI BlueEFFICIENCY Business Class Elegance uit 2007, is een middenklasse combi met een nieuwprijs van circa €54.657 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse Estate draagt de motorcode OM651, Mercedes-Benz' meest geproduceerde dieselmotor sinds 2008. Deze motor is bekend om zijn robuustheid en relatief zuinig brandstofverbruik. De OM651 motor heeft een common-rail injectiesysteem en levert 125 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de timingketting, die bij slecht onderhoud kan leiden tot kettinguitrekking of -breuk, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden defect raken, en er is soms sprake van verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties. Regelmatig onderhoud volgens het Mercedes-schema verlengt de levensduur van de automaat aanzienlijk.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 220 CDI BlueEFFICIENCY uit 2007 met kenteken 2-XHG-23 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdige vervanging van de timingketting en automatische transmissie-onderhoud. Controleer op tekenen van olielekkage, turbo- en injectorenproblemen en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 2-XHG-23 uit 2011 is een comfortabele en degelijke middenklasse dieselcombi met een sterke 2143cc OM651 motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, maar potentiële kopers moeten alert zijn op timingketting en transmissieproblemen die bij oudere exemplaren kunnen optreden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1012
Regensensor €131
Parkeerhulp €833
Navigatie €1499
Leer €1952
Metallic lak €916
Runflat €333

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 februari 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Lekkende schokdemper

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

29 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Band met laag profiel

2 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

20 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

Afbeeldingen

Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 1
augustus 2025
Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 2
augustus 2025
Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 3
augustus 2025
Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 4
augustus 2025
Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 5
augustus 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 01-09-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 651911
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2143 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 163 pk (120 kW)
Trekkracht 400 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,71 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 615 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,1 s
Max. snelheid 219 km/u
Verbruik gecombineerd 5,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 154 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2-XHG-23)

Wat is de APK status van 2-XHG-23?

De APK van 2-XHG-23 is verlopen op 01-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 2-XHG-23 een import auto?

Ja, 2-XHG-23 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 2-XHG-23 gehad?

2-XHG-23 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?

De motorcode is OM651, een 2.1-liter 4-cilinder dieselmotor die sinds 2008 veel wordt toegepast in Mercedes-Benz modellen.

Hoe herken ik problemen met de timingketting?

Let op ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen en vermogensverlies. Tijdige controle en onderhoud zijn essentieel om ernstige schade te voorkomen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen duurder uitvallen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 7G-Tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen die reparatie vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5 tot 6,0 liter.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timingketting slijtage en uitrekking

De timingketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingrattelen en mogelijk ernstige motorschade.

Signalen:

Rattelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Na hoge kilometerstanden kunnen turbo's slijten of vastlopen door olievervuiling of mechanische slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Onregelmatig schakelen, schokken bij versnellen, waarschuwingslampje.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Soms verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkages.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model in Nederland

Type Plaat