Kenteken check 2-XLV-71

Kenteken 2-XLV-71 is een witte Mini Mini Paceman uit 2015 met een 1598cc motor. Dit model is een compacte SUV (mini-SUV) met voorwielaandrijving, automaat en een originele nieuwprijs van €32.524. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

## Motorcode & Technische Specificaties De Mini Mini Paceman 1.6 Cooper (2015) is uitgerust met een 1.6-liter viercilinder benzinemotor (1598cc) met een vermogen van 90 pk (66 kW)[4][6]. De motorcode voor deze motor is **N16B16A** (dit is de standaardcode voor de 1.6 MPI-motor in deze generatie Mini’s, maar controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte code van 2-XLV-71). **Belangrijke technische gegevens:** - **Vermogen:** 90 pk (66 kW) bij 6000 tpm[4][6] - **Koppel:** 118 Nm bij 4250 tpm[4] - **Brandstofsysteem:** Multipoint injectie (MPI)[4] - **Transmissie:** 6-traps automaat (Aisin-serie, type AF40)[5] - **Aandrijving:** Voorwielaandrijving (FWD) - **Gewicht:** ca. 1350 kg - **Nieuwprijs:** €32.524 Deze motor is niet turbocharged, in tegenstelling tot de Cooper S-varianten[1][3].

## Transmissie & Rijgedrag De 6-traps automaat (Aisin AF40) in de Mini Paceman 1.6 Cooper is betrouwbaar, maar niet bijzonder sportief. Schakelingen zijn soepel, maar de automaat kan bij hard accelereren wat traag reageren. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat van dit segment. Bekende defecten aan deze automaat zijn zeldzaam, maar slijtage van de versnellingsbakolie en solenoïden kan op termijn voorkomen. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) wordt aangeraden om problemen te voorkomen. Het rijgedrag is typisch Mini: wendbaar en compact, maar de Paceman voelt zwaarder dan een gewone Mini Cooper door het hogere gewicht en de SUV-achtige opbouw. De wegligging is goed, maar de vering is vrij hard, wat op slechte wegen merkbaar is.

## Verbruik, Wegenbelasting & Onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (NEDC):** ca. 6,0 l/100 km (gecombineerd) - **Praktijkverbruik (eigenaars):** 7,5–8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[3] - **WLTP:** Niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar vergelijkbare modellen zitten rond 7,0–7,5 l/100 km **Wegenbelasting (2025, Nederland):** - **90 pk benzine:** ca. €52 per maand (€624 per jaar) **Onderhoudskosten (gemiddeld per jaar):** - **APK:** €35–€50 - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks):** €150–€250 (basis service) - **Grote beurt (2-jaarlijks):** €300–€500 - **Reparaties (incidentieel):** €200–€600 per jaar (afhankelijk van leeftijd en onderhoudshistorie) - **Bandenset:** €400–€600 (elke 3–4 jaar) - **Remmen:** €250–€400 (voor of achter, afhankelijk van slijtage) De Mini Paceman is geen dure auto in onderhoud vergeleken met premium-Duitsers, maar onderdelen zijn wel duurder dan bij Aziatische of Franse concurrenten.

## Marktwaarde & Waardebehoud **Huidige marktwaarde (2025):** - **Particulier:** €8.000–€12.000 (afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting) - **Bovag-garage:** €9.500–€13.500 **Waardebehoud:** De Mini Paceman kent een matig tot redelijk waardebehoud. Na 10 jaar is de restwaarde ca. 30–40% van de nieuwprijs, wat lager is dan bij populaire hatchbacks, maar vergelijkbaar met andere niche-SUV’s. De zeldzaamheid van het model kan zowel een voordeel (unicum) als nadeel (minder vraag) zijn bij verkoop.

Deze witte Mini Mini Paceman met kenteken 2-XLV-71 uit 2015 is een opvallende keuze voor wie een compacte, stijlvolle SUV zoekt met het karakter van een Mini. De auto biedt een uniek design, redelijk verbruik en een betrouwbare techniek, maar kent ook nadelen zoals harde vering, beperkte bagageruimte en hogere onderhoudskosten dan een gewone hatchback. De 1.6 MPI-motor is eenvoudig en betrouwbaar, maar niet bijzonder krachtig. Voor de liefhebber van het merk en het uiterlijk is de Paceman een leuke tweedehandsauto, mits het onderhoud up-to-date is en bekende problemen zijn gecontroleerd.