Kenteken check 2-XNT-90
APK geldig tot okt 2026 - 14 eigenaars - 193.870 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 2XNT90
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2014) – Kenteken 2-XNT-90
Waardebehoud Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2014) – Kenteken 2-XNT-90
Onderhoud Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2014) – Kenteken 2-XNT-90
Veiligheid Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2014) – Kenteken 2-XNT-90
Prestaties Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2014) – Kenteken 2-XNT-90
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 1.4 TFSI cod ultra geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1315 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Moderne en zuinige 1.4 TFSI CoD motor met 140 pk en 250 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid
- Comfortabele en kwalitatieve interieurafwerking in Ambiente Pro Line uitvoering
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,5-6,0 L/100 km)
- Goede wegligging en rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
- Redelijk onderhoudsvriendelijk met betaalbare servicekosten
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, vervanging kan prijzig zijn
- Wegenbelasting voor benzineauto met 110 pk is relatief hoog in Nederland
- Beperkte achterruimte door sedan carrosserie
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door segmentdruk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 2-XNT-90 is een rode Audi A3 Limousine uit 2014 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 110 pk. Deze compacte sedan uit 2013 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €33.770.
De motor in deze Audi A3 Limousine 1.4 TFSI CoD is een 1395cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie en cylinder on demand (CoD) technologie. De motorcode die hierbij hoort is vaak de EA211, een moderne en relatief lichte motor die 140 pk levert bij 5000 tpm en 250 Nm koppel tussen 1500-3500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De CoD-techniek schakelt bij lichte belasting twee cilinders uit om brandstof te besparen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen er problemen optreden met turbo en brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent zijn. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi A3 1.4 TFSI is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsvloeistof indien nodig. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal gerelateerd aan slijtage van de koppeling of synchronisatieringen, maar komen niet structureel voor bij deze uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,7 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de auto staat bekend als relatief onderhoudsvriendelijk binnen zijn klasse.
Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 1.4 TFSI CoD uit 2013 met kenteken 2-XNT-90 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorrespons is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €9.000 en €13.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en comfortabele sedan zoekt met een premium uitstraling.
Deze rode Audi A3 Limousine met kenteken 2-XNT-90 uit 2014 is een betrouwbare en efficiënte compacte sedan met een moderne 1.4 TFSI CoD motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofverbruik is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan kwaliteit en rijplezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,817 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,643 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 43
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 34
APK keuring details: 18
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 34
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2-XNT-90)
Wat is de APK status van 2-XNT-90?
De APK van 2-XNT-90 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-XNT-90 een import auto?
Nee, 2-XNT-90 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-XNT-90 gehad?
2-XNT-90 heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI CoD motor in deze Audi A3?
De motorcode is meestal EA211, een 1395cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie en cylinder on demand technologie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 Limousine 1.4 TFSI CoD?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,7-5,0 L/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk benzine Audi A3 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders en kettingspanner kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekkage vertonen of lag veroorzaken door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden door slijtage zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van koppeling bij intensief gebruik of stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1315 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 1.4 TFSI cod ultra exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|