Kenteken check 2-XRH-50

APK verlopen - 4+ eigenaars - 374.865 km (peildatum sep 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-241143
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
2-XRH-50
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A4 Avant 2.0 TDI
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-XRH-50: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2012

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2012) – Kenteken 2-XRH-50

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
59

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2012) – Kenteken 2-XRH-50

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2012) – Kenteken 2-XRH-50

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2012) – Kenteken 2-XRH-50

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
63

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2012) – Kenteken 2-XRH-50

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 55.051
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
249 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CJC
Soortgelijke auto's in NL
4 voertuigen
Aantal keren bekeken
463 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1650 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 105 pk en 320 Nm koppel
  • Comfortabele en ruime Avant carrosserie met praktische laadruimte
  • Automatische 7-traps S tronic transmissie voor soepel schakelen
  • Premium interieur en afwerking typisch voor Audi
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij gebrek aan onderhoud
  • Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstand

Gedetailleerde analyse

Kenteken 2-XRH-50 is een zwarte Audi A4 Avant 2.0 TDI Pro Line S uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert degelijkheid met een luxe uitstraling en een relatief zuinige dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs €51.405.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A4 Avant draagt de motorcode 'CAGA' of 'CAHA', veelgebruikte codes voor de 2.0 TDI motor uit 2012. Deze motor levert 105 pk (77 kW) en 320 Nm koppel, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en voldoende trekkracht. De motor is voorzien van common-rail directe injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer voortijdige slijtage van de kettingspanner en daarmee samenhangende timing chain issues, wat kan leiden tot kettingverlenging en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij slecht onderhoud.

De automaat in deze Audi A4 Avant is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie (DSG). Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen, meervoudige koppeling slijtage en elektronische storingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en soms reparaties aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates kunnen defecten voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij grotere defecten.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDI Pro Line S (2012) met kenteken 2-XRH-50 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissievloeistof. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en schokkerig schakelen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een comfortabele, praktische en relatief zuinige dieselcombi zoeken met premium uitstraling.

Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken 2-XRH-50 uit 2012 is een degelijke middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier van deze Audi.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €850
Leer €1795
Metallic lak €800
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 maart 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
9 maart 2024
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,865 km geregistreerd

XXX,865 km
INFO
4 september 2023
OKT 2014

Kilometerstand

XXX,901 km geregistreerd

XXX,901 km
INFO
7 oktober 2014
MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 mei 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

30 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

5 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

11 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

7 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

29 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Foto's

Audi A4 Avant 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 1
maart 2024
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 2
maart 2024
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 3
maart 2024
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 4
maart 2024
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 5
maart 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 29-07-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CJC
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 143 pk (105 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Niet beschikbaar
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,83 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 595 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,5 s
Topsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 4,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 129 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (2-XRH-50)

Wat is de APK status van 2-XRH-50?

De APK van 2-XRH-50 is verlopen op 29-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 2-XRH-50 een import auto?

Ja, 2-XRH-50 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 2-XRH-50 gehad?

2-XRH-50 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal CAGA of CAHA voor de 1968cc 2.0 TDI motor uit 2012.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?

De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen en elektronische storingen vertonen als onderhoud wordt verwaarloosd.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant uit 2012?

Een goed onderhouden exemplaar wordt in 2025 gewaardeerd tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken door versleten kettingspanner, wat leidt tot motorschade als niet tijdig gerepareerd.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

S tronic transmissie kan schokken vertonen door slijtage of elektronica problemen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van motoronderdelen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A4 Avant 2.0 TDI modellen

Voertuig Registratie