Kenteken check 9-TSG-46

APK verlopen - 4+ eigenaars - 317.119 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-979921
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
9-TSG-46
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A4 Avant 2.0 TDI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-TSG-46: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2012

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2012) – Kenteken 9-TSG-46

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
9

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2012) – Kenteken 9-TSG-46

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2012) – Kenteken 9-TSG-46

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2012) – Kenteken 9-TSG-46

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2012) – Kenteken 9-TSG-46

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Oorspronkelijke prijs
€ 49.428
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
515 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CGL
Aantal in Nederland
9 voertuigen
Populariteit
1.021 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1610 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Degelijke en zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 130 pk
  • Ruime en praktische Avant-carrosserie met 490 liter bagageruimte
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging
  • Handgeschakelde transmissie voor meer controle en rijplezier
  • Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
  • Redelijk betaalbare wegenbelasting voor een dieselauto

Nadelen

  • Distributieketting kan vroeg slijten en dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorproblemen
  • Olieverbruik kan hoger zijn bij oudere motoren
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties

Diepgaande beoordeling

Kenteken 9-TSG-46 is een grijze Audi A4 Avant 2.0 TDI Pro Line Business uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 130 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A4 Avant draagt meestal de motorcode 'CAGA' of 'CAGC' afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert ongeveer 130 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder andere vroegtijdige slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen ook problemen geven, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor soms hoger dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: yellow, Motor).

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 Avant is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppelingsplaat en synchronisatieringen (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling kan dure reparaties voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €600-€900 afhankelijk van werkplaats.

Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 TDI 130 pk ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDI Pro Line Business uit 2012 met kenteken 9-TSG-46 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en eventuele reparaties. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. Door het degelijke ontwerp en goede rijeigenschappen is dit model een verstandige keuze mits goed onderhouden.

Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 9-TSG-46 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1968cc motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een goede onderhoudshistorie. Met de juiste zorg biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €870
Leer €1795
Metallic lak €890
Runflat €260

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2025
APR 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 april 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

10 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

28 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

29 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

23 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

5 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

8 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

26 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

22 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

30 oktober 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Foto's

Audi A4 Avant 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 1
augustus 2024
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 2
augustus 2024
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 3
augustus 2024
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 4
augustus 2024
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 5
augustus 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 07-11-2023

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CGL
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 177 pk (130 kW)
Max. koppel 380 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,7 m
Breedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Wielbasis 2,82 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 595 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,5 s
Maximumsnelheid 222 km/u
Brandstofverbruik mix 4,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 126 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (9-TSG-46)

Wat is de APK status van 9-TSG-46?

De APK van 9-TSG-46 is verlopen op 07-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 9-TSG-46 een import auto?

Ja, 9-TSG-46 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 9-TSG-46 gehad?

9-TSG-46 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 130 pk motor in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal CAGA of CAGC, afhankelijk van de uitvoering en markt.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, er kunnen slijtageproblemen optreden aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingschade en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.

Laag
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij oudere motoren of hoge kilometerstand.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppelingsplaat kan slippen en schakelen bemoeilijken.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A4 Avant 2.0 TDI modellen

Model Kenteken