Kenteken check 2-XSH-92
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 262.969 km (peildatum jan 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 2XSH92
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 318i (2004) – Kenteken 2-XSH-92
Waardebehoud BMW 318i (2004) – Kenteken 2-XSH-92
Onderhoud BMW 318i (2004) – Kenteken 2-XSH-92
Veiligheid BMW 318i (2004) – Kenteken 2-XSH-92
Prestaties BMW 318i (2004) – Kenteken 2-XSH-92
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1435 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en soepele 2.0-liter N42B20 motor met 141 pk
- Sportief rijgedrag en goede wegligging
- Comfortabele automaat voor ontspannen rijden
- Redelijk zuinig voor zijn bouwjaar (ca. 9,5 L/100 km)
- Goede bouwkwaliteit en afwerking
- Redelijk waardebehoud binnen zijn segment
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor een 4-cilinder
- Beperkte achterruimte door sedan carrosserie
- Wegenbelasting relatief hoog voor 105 pk benzineauto
Volledige analyse
Kenteken 2-XSH-92 is een grijze BMW 3-serie 318i uit 2004 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2001 staat bekend om zijn degelijke bouw en sportieve rijeigenschappen binnen het middenklasse sedansegment.
De motor in deze BMW 318i uit 2001 is de 2.0-liter N42B20, een 1995cc viercilinder lijnmotor met 105 kW (141 pk) en 200 Nm koppel. Deze motor is natuurlijk aangezogen en maakt gebruik van indirecte benzine-injectie met Bosch ME9 management. De N42B20 motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief lage emissies, maar kan gevoelig zijn voor problemen met de kettingspanner en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze 318i is een 4-traps automatische transmissie, die redelijk betrouwbaar is maar bij oudere exemplaren kan leiden tot schakelproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 105 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW 318i met kenteken 2-XSH-92 uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanner, de conditie van de automaat en het olieverbruik. Controleer ook op roestvorming en de werking van elektronica. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve middenklasser met een goede balans tussen comfort en rijplezier.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 2-XSH-92 uit 2004 is een betrouwbare en sportieve middenklasser met een sterke 2.0-liter motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze 318i een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud, mits aandacht voor bekende zwakke punten zoals de distributieketting en automaat.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,861 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Zijknipperlichten functioneren niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 33
APK keuring details: 07
APK keuring details: 32
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 318i (2-XSH-92)
Wat is de APK status van 2-XSH-92?
De APK van 2-XSH-92 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-XSH-92 een import auto?
Ja, 2-XSH-92 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-XSH-92 gehad?
2-XSH-92 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 318i uit 2001?
De motorcode is N42B20, een 2.0-liter viercilinder lijnmotor met 105 kW (141 pk).
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW 318i?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar maar kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen vertonen. Regelmatig vloeistof verversen is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 105 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, brandend waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in motormanagement
Sensoren zoals de lambdasensor of luchtmassameter kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatige loop, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming op wielkasten en dorpels
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan op kwetsbare plekken onder de auto.
Symptomen:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, corrosie onder de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
