Kenteken check 2-XTH-04
APK verlopen - 14+ eigenaars - 270.577 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 2XTH04
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 1.6 TDI (2014) – Kenteken 2-XTH-04
Waardebehoud Audi A3 1.6 TDI (2014) – Kenteken 2-XTH-04
Onderhoud Audi A3 1.6 TDI (2014) – Kenteken 2-XTH-04
Veiligheid Audi A3 1.6 TDI (2014) – Kenteken 2-XTH-04
Prestaties Audi A3 1.6 TDI (2014) – Kenteken 2-XTH-04
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 1.6 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1365 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 105 pk
- Comfortabele 7-traps S tronic automaat met snelle schakeling
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime kofferbak (425 liter) voor segment
- Redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten voor diesel
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Hoger verbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties aan automaat relatief duur
- Beperkte achteruitzicht door sedan carrosserie
Volledige analyse
Kenteken 2-XTH-04 is een grijze Audi A3 Limousine uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, geproduceerd in 2013, valt in het segment van de kleine middenklasse sedans en werd nieuw geleverd voor €33.990.
De motor in deze Audi A3 Limousine 1.6 TDI is een 1598cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als CAYB of CAYA, afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert ongeveer 77 kW (105 pk) en 250 Nm koppel. Het is een common-rail diesel met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij een handgeschakelde versie, vooral bij reparaties aan de mechatronica of koppelingen. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates zijn essentieel om problemen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo of transmissie kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 1.6 TDI Attraction Pro Line (2013) met kenteken 2-XTH-04 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en transmissie. Let op eventuele schokkerigheid in de automaat en controleer op olielekkages rond de motor en turbo. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Audi A3 Limousine met kenteken 2-XTH-04 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige diesel sedan met een comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze 1.6 TDI een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,691 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,255 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,781 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 39
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 54
APK keuring details: 00
Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Alle remlichten werken niet
Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 23
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.6 TDI (2-XTH-04)
Wat is de APK status van 2-XTH-04?
De APK van 2-XTH-04 is verlopen op 21-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-XTH-04 een import auto?
Nee, 2-XTH-04 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-XTH-04 gehad?
2-XTH-04 heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Audi A3 Limousine 2013?
De motorcode is meestal CAYB of CAYA, een 1598cc 4-cilinder turbodiesel met 105 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A3?
De 7-traps S tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties zijn kostbaar.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties aan motor of transmissie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Limousine 1.6 TDI uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automaat schokkerig schakelen
De 7-traps S tronic automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen door slijtage aan koppelingen of mechatronica problemen.
Signalen:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, schokken bij optrekken of afremmen.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Ruw stationair draaien, motorstoringslampje, verhoogd verbruik.
Olielekkage rond motor en turbo
Olielekkages kunnen ontstaan door versleten pakkingen of afdichtingen, wat kan leiden tot olieverlies en motorproblemen.
Signalen:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil, rook uit motorruimte.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 1.6 TDI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
