Kenteken check H-779-SR
APK verlopen - 2+ eigenaars - 188.900 km (peildatum mrt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken H779SR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 1.6 TDI (2017) – Kenteken H-779-SR
Waardebehoud Audi A3 1.6 TDI (2017) – Kenteken H-779-SR
Onderhoud Audi A3 1.6 TDI (2017) – Kenteken H-779-SR
Veiligheid Audi A3 1.6 TDI (2017) – Kenteken H-779-SR
Prestaties Audi A3 1.6 TDI (2017) – Kenteken H-779-SR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 1.6 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1355 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 110 pk en 250 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-bak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken van Audi
- Redelijk goede prestaties voor segment met 0-100 km/h rond 10 seconden
- Compacte sedan met praktische 4-deurs carrosserie
- Goed waardebehoud in de Nederlandse markt
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist dure vervanging
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken H-779-SR is een zwarte Audi A3 Limousine uit 2017 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze handgeschakelde sedan uit 2016 valt in het klein-midden segment en biedt een combinatie van zuinigheid en degelijkheid.
De 1598cc motor in deze Audi A3 Limousine draagt de motorcode vaak aangeduid als CAYC of CAYA, een 4-cilinder common rail diesel met turbo en intercooler. Deze motor levert 81 kW (110 pk) en 250 Nm koppel bij lage toeren (rond 1500 tpm). De compressieverhouding is 16,2:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (ernst: orange). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd (ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi A3 1.6 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering en koppelingscomponenten. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond de €600-€900 bij vervanging. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppelingshuis of versnellingsbaklager kan voor problemen zorgen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,2 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 per kwartaal (afhankelijk van provincie). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, met turbo- of kettingreparaties als duurdere posten.
De huidige marktwaarde van een Audi A3 Limousine 1.6 TDI uit 2016 met handgeschakelde transmissie ligt in Nederland tussen de €13.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. Deze uitvoering behoudt redelijk zijn waarde door degelijkheid en zuinigheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral ketting- en turboservice, en een goede staat van de koppeling.
Deze zwarte Audi A3 Limousine met kenteken H-779-SR uit 2017 is een betrouwbare en zuinige diesel sedan met een sterke 1.6 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 53
APK keuring details: 06
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 36
APK keuring details: 00
APK keuring details: 27
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 1.6 TDI (H-779-SR)
Wat is de APK status van H-779-SR?
De APK van H-779-SR is verlopen op 21-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-779-SR een import auto?
Ja, H-779-SR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-779-SR gehad?
H-779-SR heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Audi A3 Limousine 2016?
De motorcode is meestal CAYC of CAYA, een 1598cc 4-cilinder common rail diesel met turbo en intercooler.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de kettingspanner, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 1.6 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Ruggelings lopen motor, verhoogd rookuitstoot, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen, wat leidt tot slippen en schakelproblemen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
EGR-klep vervuiling
De EGR-klep kan vervuild raken, wat leidt tot motorstoringen en verminderde prestaties.
Symptomen:
Motorstoringslampje, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 1.6 TDI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
