Kenteken check 2-XZF-25
APK verlopen - 3+ eigenaars - 100.440 km (peildatum sep 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 2XZF25
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid smart forfour 1.0 (2014) – Kenteken 2-XZF-25
Waardebehoud smart forfour 1.0 (2014) – Kenteken 2-XZF-25
Onderhoud smart forfour 1.0 (2014) – Kenteken 2-XZF-25
Veiligheid smart forfour 1.0 (2014) – Kenteken 2-XZF-25
Prestaties smart forfour 1.0 (2014) – Kenteken 2-XZF-25
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze smart forfour 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 975 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte afmetingen en wendbaarheid ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig brandstofverbruik, circa 1 op 18 in de praktijk
- Betrouwbare 999cc 3-cilinder motor zonder turbo
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 52 pk
- Eenvoudige en betaalbare onderhoudskosten
- Goede standaarduitrusting voor zijn prijsklasse
Nadelen
- Beperkt motorvermogen, minder geschikt voor snelweg en heuvelachtig terrein
- Schakelpook voelt soms wat vaag en minder direct aan
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Kleine kofferbakruimte (circa 184 liter)
- Minder comfortabele rit op slechte wegen door korte wielbasis
- Beperkte achterbankruimte voor langere passagiers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-XZF-25 is een grijze smart forfour 1.0 Proxy uit 2014 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en 52 pk, voorzien van een handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor circa €15.847 en is populair als stadsauto vanwege zijn compacte afmetingen en zuinigheid.
De motor van deze smart forfour is een 999cc (1.0 liter) driecilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als M281 (Mercedes-Benz code). Deze motor levert 52 kW (ongeveer 70 pk) bij 6000 tpm en 91 Nm koppel bij 2850 tpm. Het is een atmosferische motor zonder turbo, met een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 12 kleppen. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar heeft enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel wordt soms melding gemaakt van een wat 'vage' schakeling die minder direct aanvoelt. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan bij intensief stadsgebruik na circa 100.000 km nodig zijn. Er zijn geen grote structurele problemen bekend met de handbak van deze smart forfour variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 (5 l/100 km) gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 17 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 52 pk benzineauto in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en regulier onderhoud liggen gemiddeld rond de €400 tot €600, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een smart forfour 1.0 Proxy uit 2014 met kenteken 2-XZF-25 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting en kettingspanner recent zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer ook op olielekkages en het functioneren van de koppeling. De auto is ideaal voor stadsgebruik en korte afstanden, maar minder geschikt voor lange snelwegritten vanwege het beperkte motorvermogen.
Deze grijze smart forfour met kenteken 2-XZF-25 uit 2014 is een compacte, zuinige stadsauto met een betrouwbare 999cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele kleine aandachtspunten zoals schakelfeedback en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische en wendbare auto voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,089 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 21
APK keuring details: 17
APK keuring details: 18
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Foto's
+22
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over smart forfour 1.0 (2-XZF-25)
Wat is de APK status van 2-XZF-25?
De APK van 2-XZF-25 is verlopen op 22-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-XZF-25 een import auto?
Nee, 2-XZF-25 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-XZF-25 gehad?
2-XZF-25 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de smart forfour 2014?
De 999cc driecilinder motor in de smart forfour 2014 heeft meestal de Mercedes-Benz motorcode M281.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de schakeling voelt soms wat vaag aan. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze smart forfour 1.0?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 1 op 17 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 20.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 52 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze smart forfour?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven, en er is soms sprake van verhoogd olieverbruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettingspannerproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik en lekkages
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik en lekkages rond klepdeksels en oliekeerringen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, zichtbare olievlekken onder de auto.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppeling voelt zacht aan, slippen bij optrekken, moeilijk schakelen.
Schakelpook voelt vaag
De handgeschakelde versnellingsbak heeft soms een wat onnauwkeurige of vage schakeling, wat het schakelen minder prettig maakt.
Herkenningspunten:
Schakelen voelt niet direct, soms moeilijk de juiste versnelling vinden.
Elektronische storingen (licht)
Incidentele meldingen van storingen in dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 975 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
