Kenteken check 2-XZG-69
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 392.558 km (peildatum apr 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 2XZG69
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 530d Touring (2004) – Kenteken 2-XZG-69
Waardebehoud BMW 530d Touring (2004) – Kenteken 2-XZG-69
Onderhoud BMW 530d Touring (2004) – Kenteken 2-XZG-69
Veiligheid BMW 530d Touring (2004) – Kenteken 2-XZG-69
Prestaties BMW 530d Touring (2004) – Kenteken 2-XZG-69
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 530d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1820 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor met 218 pk en 500 Nm koppel
- Ruime en praktische combi met 500 tot 1650 liter laadruimte
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort
Minpunten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt of defect raken
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden
- Relatief hoge onderhoudskosten voor leeftijd en techniek
- Elektronische storingen en roest kunnen voorkomen
Volledige analyse
Kenteken 2-XZG-69 is een zwarte BMW 5-serie Touring 530d High Executive uit 2004 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met krachtige prestaties en praktische bruikbaarheid.
De motor in deze BMW 530d Touring is de 3.0-liter zescilinder lijnmotor met motorcode M57D30TU (ook wel M57TÜ genoemd). Deze 2993cc dieselmotor levert 160 kW (218 pk) en 500 Nm koppel bij 2000 rpm. Het is een common rail turbodiesel met DOHC en 24 kleppen. De motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar heeft ook enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Daarnaast kunnen turbo en brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden problemen geven. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat (GM 6L50 of ZF 6HP19 afhankelijk van bouwjaar). Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij revisie of vervanging.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 13 tot 1 op 15, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers (circa 1 op 16). Wegenbelasting voor een 160 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen, vooral bij turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 530d High Executive uit 2004 met kenteken 2-XZG-69 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele revisies. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis behoudt zijn waarde beter en biedt meer rijplezier. Let op roestvorming en elektronische storingen die bij dit model kunnen voorkomen.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken 2-XZG-69 uit 2004 is een krachtige en ruime dieselcombi met een sterke 3.0-liter motor en luxe uitrusting. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 40
APK keuring details: 48
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bevestiging van de aandrijving is ondeugdelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bevestiging van de aandrijving is ondeugdelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Ruitensproeiers werken niet, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Ruitensproeiers werken niet, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 33
APK keuring details: 57
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530d Touring (2-XZG-69)
Wat is de APK status van 2-XZG-69?
De APK van 2-XZG-69 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-XZG-69 een import auto?
Ja, 2-XZG-69 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-XZG-69 gehad?
2-XZG-69 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 530d Touring uit 2004?
De motorcode is M57D30TU, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor met common rail turbodiesel technologie.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 530d Touring?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage van de distributieketting en kettingspanner, turbo defecten en problemen met injectoren.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 530d Touring?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 16.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 160 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Bij onvoldoende onderhoud kan de automaat schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden.
Elektronische storingen
Storingen in iDrive systeem, sensoren of elektronische modules kunnen voorkomen.
Signalen:
Storingsmeldingen, uitval functies, onregelmatig gedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1820 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
