Kenteken check 2-XZK-92
APK geldig tot jan 2027 - 7 eigenaars - 156.833 km (peildatum jan 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 2XZK92
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82 (2014) – Kenteken 2-XZK-92
Waardebehoud Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82 (2014) – Kenteken 2-XZK-92
Onderhoud Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82 (2014) – Kenteken 2-XZK-92
Veiligheid Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82 (2014) – Kenteken 2-XZK-92
Prestaties Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82 (2014) – Kenteken 2-XZK-92
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1055 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en stijlvol design met premium uitstraling
- Zuinig in verbruik, circa 1 op 18 in praktijk
- Betrouwbare 3-cilinder PureTech motor zonder turbo
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Redelijk lage wegenbelasting door 60 pk motor
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
Minpunten
- 4-traps automaat kan schokkerig schakelen en storingen vertonen
- Distributieketting kan bij hoge km slijtage vertonen
- Beperkte motorvermogen (60 pk) voor snelweggebruik
- Onderhoud en reparatie automaat relatief duur
- Kleine bagageruimte (circa 285 liter)
- Minder ruim interieur dan concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-XZK-92 is een witte Citroen DS3 1.2 PureTech Business uit 2014 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor circa €18.340 en is populair vanwege zijn stijl en zuinigheid.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in de Citroen DS3 uit 2010 is doorgaans de EB2FA. Deze motor levert ongeveer 60 pk (44 kW) in de Business uitvoering en is een DOHC 12-kleppen motor met directe injectie. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingrammelen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.2 PureTech variant, aangezien deze geen turbo heeft. Injectorproblemen komen zelden voor bij dit model.
De automaat in deze Citroen DS3 is een 4-traps automatische transmissie (AL4). Deze transmissie staat bekend om incidentele storingen zoals schokkerig schakelen en soms elektronische storingen in de besturing van de automaat. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties kunnen prijzig zijn als de transmissie revisie nodig heeft. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof kan problemen voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.2 PureTech Business ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20 (5,5-6,0 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 16 tot 1 op 18 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Citroen DS3 1.2 PureTech Business met kenteken 2-XZK-92 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoud van de automaat en algemene slijtage. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de automaat soepel schakelt. De marktwaarde van dit model uit 2010 ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde binnen het segment van kleine premium hatchbacks.
Deze witte Citroen DS3 met kenteken 2-XZK-92 uit 2014 is een stijlvolle en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor de distributieketting en automaat, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,833 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,400 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,622 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 23
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 24
APK keuring details: 00
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82 (2-XZK-92)
Wat is de APK status van 2-XZK-92?
De APK van 2-XZK-92 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-XZK-92 een import auto?
Nee, 2-XZK-92 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-XZK-92 gehad?
2-XZK-92 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Citroen DS3 uit 2010?
De motorcode is doorgaans EB2FA, een 1199cc 3-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting slijten en rammelen, wat tijdig onderhoud vereist.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen en heeft soms elektronische storingen, maar bij goed onderhoud is hij redelijk betrouwbaar.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk benzineauto?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden gaan rammelen door slijtage, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automaat schakelt schokkerig
De 4-traps AL4 automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vastlopen door versleten onderdelen of elektronische storingen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten, waarschuwingslampje automaat.
Olieverbruik
Licht verhoogd olieverbruik komt voor bij sommige motoren, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in het motormanagement of automaatbesturing kunnen voorkomen, vaak door sensoren of bedrading.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatig lopen motor, schakelfouten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
