Kenteken check 2-XZR-41

APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars - 150.075 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-489051
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
2-XZR-41
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Astra 1.4 Turbo ecoFlex
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-XZR-41: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2014

Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 2-XZR-41

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
68

Waardebehoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 2-XZR-41

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 2-XZR-41

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 2-XZR-41

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
90

Prestaties Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 2-XZR-41

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 29.881
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
260 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
LUJ
Aantal in Nederland
3 voertuigen
Aantal keren bekeken
511 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1393 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuivere en krachtige 1.4 Turbo benzinemotor (103 kW/140 pk)
  • Comfortabel en ruim interieur voor de klasse
  • Handgeschakelde 6-bak voor zuinig en relaxed rijden
  • Betaalbaar onderhoud en onderdelen
  • Goede uitrusting in Sport + uitvoering (climate control, sportstoelen, 17” velgen)
  • Wendbaar en comfortabel rijgedrag

Aandachtspunten

  • Matig waardebehoud vergeleken met concurrenten
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
  • Bekende motorproblemen (zie veelvoorkomende problemen)
  • Beperkte sportiviteit ondanks ‘Sport’ benaming
  • Sommige interieurmaterialen voelen goedkoop aan
  • Incidentele elektronische storingen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 2-XZR-41 is een zwarte Opel Astra uit 2014 met een 1364cc motor, 103 kW (140 pk) en handgeschakelde 6-bak. Deze hatchback uit de J-generatie (2009-2015) was destijds een populaire keuze in het Nederlandse klein-middenklasse segment, mede door de relatief lage nieuwprijs van €25.595. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische data, eigenaarservaringen en marktinformatie.

## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 1.4 Turbo (1364cc, 103 kW/140 pk) in de Opel Astra J (2009) heeft als motorcode **A14NET**. Deze viercilinder benzinemotor met turbo levert een koppel van 200 Nm bij 1850-4900 rpm en is voorzien van directe injectie[1][6]. **Prestaties:** 0-100 km/u in 9,3 seconden, topsnelheid circa 205 km/u[1][2]. **Transmissie:** De handgeschakelde 6-versnellingsbak is standaard op deze variant. Er zijn geen grootschalige meldingen van transmissieproblemen bij deze bak, mits tijdig onderhouden. De koppeling kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat gebruikelijk is bij dit type auto. **Verbruik:** Officieel (NEDC) verbruik is 5,9 l/100 km (16,9 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 7,0-7,5 l/100 km (13,3-14,3 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik[6]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het praktijkverbruik is realistischer dan de fabrieksopgave. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 103 kW (140 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand wegenbelasting (tariefklasse 12, afhankelijk van gewicht en provincie).

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 6-bak biedt soepele schakelingen en past goed bij het karakter van de 1.4 Turbo. Onderhoud aan de versnellingsbak is beperkt tot periodieke olieverversing (circa elke 60.000 km). Koppelingsvervanging kan nodig zijn bij 150.000 km of meer, afhankelijk van gebruik. Kosten voor een nieuwe koppeling liggen rond de €600-€800 inclusief arbeid. Het rijgedrag is comfortabel en wendbaar, mede door het relatief lichte gewicht en de voorwielaandrijving. De Astra J scoort goed op comfort, maar is minder sportief dan sommige concurrenten.

## Marktwaarde, Waardebehoud & Onderhoudskosten **Huidige marktwaarde:** Een zwarte Opel Astra 1.4 Turbo Sport + uit 2014 met kenteken 2-XZR-41 heeft anno 2025 een marktwaarde tussen de €4.000 en €6.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor dit segment. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse kosten (excl. brandstof en verzekering) bedragen gemiddeld €500-€800, afhankelijk van leeftijd en onderhoudshistorie. Dit omvat APK (€35-€50), kleine service (€150-€250), grote beurt (€300-€500) en incidentele reparaties. Banden, remmen en distributieriem (indien van toepassing) zijn de grootste posten. **APK:** Geen bijzonderheden, mits de auto technisch in orde is. Let op roestvorming bij oudere exemplaren.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuinig en krachtig:** De 1.4 Turbo combineert een redelijk laag verbruik met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[1][6]. - **Comfortabel interieur:** Ruim en degelijk afgewerkt interieur voor de klasse. - **Goede wegligging:** Wendbaar en comfortabel rijgedrag, geschikt voor Nederlandse wegen. - **Betaalbaar onderhoud:** Onderdelen zijn ruim voorradig en relatief voordelig. - **6-versnellingsbak:** Lagere toerentallen en zuiniger rijden op de snelweg. - **Goede uitrusting:** Sport + uitvoering biedt vaak climate control, sportstoelen, 17” lichtmetalen velgen en extra comfortvoorzieningen. **Nadelen** - **Matig waardebehoud:** In vergelijking met Japanse of Duitse concurrenten daalt de waarde sneller. - **Praktijkverbruik hoger:** Het officiële verbruik wordt in de praktijk vaak niet gehaald. - **Bekende motorproblemen:** Zie onderstaande lijst met veelvoorkomende problemen. - **Beperkte sportiviteit:** Ondanks de ‘Sport’ benaming is het rijgedrag meer comfortabel dan sportief. - **Interieurkwaliteit:** Sommige materialen voelen goedkoop aan na verloop van tijd. - **Electronica:** Incidentele storingen in boordcomputer of sensoren.

Deze zwarte Opel Astra met kenteken 2-XZR-41 uit 2014 is een degelijke, betaalbare hatchback met een krachtige en zuinige 1.4 Turbo benzinemotor. De auto biedt veel waar voor zijn geld, zeker in de Sport + uitvoering, maar kent ook enkele aandachtspunten op het gebied van motor en elektronica. Voor de Nederlandse koper is dit een verstandige keuze mits de onderhoudshistorie bekend is en de auto technisch goed is nagekeken.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €380
Radio €620
Navigatie €1490
Lichtmetalen velgen €640
Metallic lak €530

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 november 2025
NOV 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 november 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

9 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

8 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

1 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

9 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

6 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

6 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Foto's

Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 1
oktober 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-11-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code LUJ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1364 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,42 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,51 m
Asafstand 2,69 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 632 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,8 s
Topsnelheid 202 km/u
Brandstofverbruik mix 5,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 129 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2-XZR-41)

Wat is de APK status van 2-XZR-41?

De APK van 2-XZR-41 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 2-XZR-41 een import auto?

Nee, 2-XZR-41 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 2-XZR-41 gehad?

2-XZR-41 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Opel Astra 1.4 Turbo Sport + uit 2009?

Deze variant heeft 103 kW, wat overeenkomt met 140 pk (138 hp)[1][6].

Wat is het officiële en praktische verbruik?

Officieel: 5,9 l/100 km (16,9 km/l). Praktijk: 7,0-7,5 l/100 km (13,3-14,3 km/l)[6].

Wat zijn bekende motorproblemen bij deze auto?

Timing chain slijtage, turbo lekkage/defect, injector problemen en olielekken zijn de meest gemelde problemen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Circa €88 per maand in 2025 (tariefklasse 12, afhankelijk van gewicht en provincie).

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen de €4.000 en €6.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoe vaak moet de distributieketting vervangen worden?

Officieel ‘levenslang’, maar bij slijtage of ratelen adviseren specialisten vervanging (circa 150.000-200.000 km).

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain problemen

Slijtage en uitrekking van de distributieketting, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieverversing.

Kenmerken:

Ratelen bij koude motor, motorstoringen.

Belangrijk
Motor

Turbo lekkage/defect

Lekkage of defect aan de turbo, vaak door olievervuiling of slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Motor

Injector problemen

Vervuiling of defect aan de directe injectoren, leidend tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.

Minimaal
Motor

Olielekken

Olielekken bij klepdeksel of turbo, vooral bij hogere kilometerstanden.

Kenmerken:

Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel.

Minimaal
Electronica

Electronische storingen

Incidentele storingen in boordcomputer, sensoren of verlichting.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, storingen in display.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex exemplaren

Voertuig Registratie