Kenteken check 2-ZBD-62
APK verlopen - 6+ eigenaars - 296.534 km (peildatum nov 2023)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 2ZBD62
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 BlueTEC (2014) – Kenteken 2-ZBD-62
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 BlueTEC (2014) – Kenteken 2-ZBD-62
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 BlueTEC (2014) – Kenteken 2-ZBD-62
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 BlueTEC (2014) – Kenteken 2-ZBD-62
Prestaties Mercedes-Benz C 180 BlueTEC (2014) – Kenteken 2-ZBD-62
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 180 BlueTEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1485 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinig in verbruik (praktijk 1 op 18-20)
- Lage onderhoudskosten voor een Mercedes-Benz
- Degelijke, robuuste handgeschakelde versnellingsbak
- Ruim interieur en hoge zitcomfort
- Goede wegligging en rij-eigenschappen
- Relatief lage aanschafprijs door lease-overschot
Minpunten
- Bekende motorproblemen (timing chain, turbo, injectoren)
- Matig waardebehoud door dieselstigma
- Hoge wegenbelasting voor diesels in Nederland
- Minder geschikt voor korte ritten (roetfilterproblemen)
- Beperkte opties en uitrusting in Lease Edition
- Zwaar sturende koppeling in stadsverkeer
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-ZBD-62 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder turbodiesel (85pk), handgeschakeld, en behoort tot de Lease Edition uitvoering. Deze middenklasser werd nieuw aangeboden voor €41.165 en is populair als zakelijke leaseauto. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, praktijk, kosten en veelvoorkomende problemen.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder turbodiesel (OM607) is niet direct terug te vinden in de internationale technische databases, maar deze motor is bekend uit de Mercedes-Benz A- en B-klasse, en later ook in de C-klasse Lease Edition. In Nederland werd deze motor vooral in de Lease Edition aangeboden als goedkope, zuinige zakelijke optie. De motor levert 85pk en is voorzien van common-rail directe injectie en turbo. Bekende problemen bij deze motor zijn: **timing chain** (ketting) slijtage (orange), **turbo** problemen door olievervuiling (orange), **injectoren** die vervuild raken (yellow), en **olieverbruik** (yellow). Deze problemen komen vooral voor bij onregelmatig onderhoud of korte ritten. De motor is verder betrouwbaar bij goed onderhoud.
De handgeschakelde versnellingsbak (6-bak) is robuust en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag: alleen periodieke olieverversing en eventueel koppelingsvervanging na 150.000+ km. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam. De bediening is soepel, maar de koppeling kan zwaar aanvoelen in het stadsverkeer.
**Verbruik**: Officieel (WLTP) verbruik is niet beschikbaar voor deze specifieke uitvoering, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km) bij gemengd gebruik. Op de snelweg is 1 op 20 haalbaar. **Wegenbelasting**: Voor 85pk diesel in 2025 bedraagt de wegenbelasting circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **APK**: Jaarlijks circa €40. **Onderhoud**: Jaarlijkse kleine beurt €250-€350, grote beurt €400-€600. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen oplopen tot €1.000-€2.000 per stuk. **Marktwaarde**: Een grijze C-klasse 2014 1598cc Diesel met kenteken 2-ZBD-62 heeft in 2025 een marktwaarde van €8.000-€12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. **Waardebehoud**: Matig, door de lage restwaarde van dieselmodellen en lease-overschot.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 2-ZBD-62 uit 2014 is een zuinige, degelijke middenklasser met lage gebruikskosten, maar kent enkele bekende motorproblemen. Het is belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren en een proefrit te maken om slijtage aan turbo, injectoren en olieverbruik uit te sluiten. Voor zakelijk gebruik en lange ritten blijft dit een aantrekkelijke optie, maar voor korte ritten en binnenstedelijk gebruik zijn benzine- of hybridealternatieven interessanter.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 2-ZBD-62 uit 2014 is een typische leasebak met een zuinige 1598cc dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent enkele bekende zwakke punten. De totale kosten van eigendom zijn laag, maar de restwaarde is beperkt door het dieselstigma en lease-overschot. Een grondige keuring en onderhoudscheck zijn essentieel bij aanschaf.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,302 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,534 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,527 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,865 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,873 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,720 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 48
De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf toont slijtage en kan breken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf toont slijtage en kan breken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: 55
APK keuring details: 51
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 180 BlueTEC (2-ZBD-62)
Wat is de APK status van 2-ZBD-62?
De APK van 2-ZBD-62 is verlopen op 17-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-ZBD-62 een import auto?
Nee, 2-ZBD-62 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-ZBD-62 gehad?
2-ZBD-62 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI 1598cc?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km) bij gemengd gebruik, op de snelweg is 1 op 20 haalbaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in 2025?
De wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een 85pk diesel in Nederland.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt €250-€350, grote beurt €400-€600. APK circa €40 per jaar. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen €1.000-€2.000 per stuk kosten.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Nee, de handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar. Alleen koppelingsvervanging kan na 150.000+ km nodig zijn.
Is deze auto geschikt voor korte ritten?
Niet optimaal. Korte ritten kunnen leiden tot roetfilter- en injectorproblemen. Vooral geschikt voor langere afstanden.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Ratelen bij koude motor, motorstoring
Turbo problemen
Turbo falen door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Vervuilde injectoren
Vervuiling van common-rail injectoren, vooral bij korte ritten.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, trillen
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Roetfilter verstopt
Verstopt roetfilter bij veel korte ritten.
Signalen:
Vermogensverlies, storingslampje
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 180 BlueTEC in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|