Kenteken check 2-ZGP-40
APK geldig tot mei 2026 - 7+ eigenaars - 169.591 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 2ZGP40
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken 2-ZGP-40
Waardebehoud Opel Insignia 2.0 DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken 2-ZGP-40
Onderhoud Opel Insignia 2.0 DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken 2-ZGP-40
Veiligheid Opel Insignia 2.0 DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken 2-ZGP-40
Prestaties Opel Insignia 2.0 DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken 2-ZGP-40
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 2.0 DI Turbo ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1788 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke 184 pk 2.0-liter turbo benzinemotor met goed koppel (350 Nm)
- Vierwielaandrijving (4x4) voor betere grip en veiligheid
- Ruim en comfortabel interieur met moderne uitrusting (Cosmo-uitvoering)
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
- Goede wegligging en stabiliteit dankzij 4x4 en chassisafstemming
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders (ernstig)
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen, vereist regelmatig controle
- Koppeling en synchronisatieringen transmissie kunnen slijten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant voor benzine 184 pk
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-ZGP-40 is een zwarte Opel Insignia 2.0 T Cosmo 4x4 uit 2015 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 184 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €45.345 en biedt vierwielaandrijving voor betere grip en rijstabiliteit.
De 1998cc motor in deze Opel Insignia is een 2.0-liter turbocharged ECOTEC benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als A20NFT of vergelijkbaar, bekend om zijn 4 cilinders en 184 pk vermogen. Deze motor levert een koppel van ongeveer 350 Nm en is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van turbo storingen en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (ernst: orange). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze 2.0 T Cosmo 4x4 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 150.000 km. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur en voorkomt dure reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 184 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 T Cosmo 4x4 met kenteken 2-ZGP-40 uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor de koppeling en versnellingsbak is aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een krachtige, ruime middenklasser zoekt met vierwielaandrijving en handgeschakelde controle.
Deze zwarte Opel Insignia met kenteken 2-ZGP-40 uit 2015 is een krachtige en praktische middenklasse hatchback met een betrouwbare 2.0-liter turbo benzinemotor en 4x4-aandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede rijervaring en waardebehoud. Regelmatig onderhoud en aandacht voor de timing chain en turbo zijn essentieel voor langdurig plezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,909 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 33
APK keuring details: 39
APK keuring details: 02
APK keuring details: 26
APK keuring details: 35
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Insignia 2.0 DI Turbo ecoFlex (2-ZGP-40)
Wat is de APK status van 2-ZGP-40?
De APK van 2-ZGP-40 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-ZGP-40 een import auto?
Nee, 2-ZGP-40 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-ZGP-40 gehad?
2-ZGP-40 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T Cosmo 4x4 uit 2013?
De motorcode is meestal A20NFT of een vergelijkbare ECOTEC 2.0-liter turbo benzinemotor met 184 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan problemen geven door slijtage van de kettinggeleiders, vooral na 150.000 km, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,0 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grotere reparaties zoals turbo-onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 184 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van het gewicht en de provincie.
Wat is de marktwaarde van een Opel Insignia 2.0 T Cosmo 4x4 uit 2013?
De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettinggeleider slijtage
De kunststof kettinggeleiders in de timing chain kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo storingen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstoppen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1788 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
