Kenteken check 2-ZKZ-58
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 155.629 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 2ZKZ58
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2015) – Kenteken 2-ZKZ-58
Waardebehoud Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2015) – Kenteken 2-ZKZ-58
Onderhoud Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2015) – Kenteken 2-ZKZ-58
Veiligheid Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2015) – Kenteken 2-ZKZ-58
Prestaties Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2015) – Kenteken 2-ZKZ-58
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A5 Sportback 1.8 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1600 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Stijlvol en ruim Sportback design met praktische hatchback-functionaliteit
- Efficiënte en relatief krachtige 1.8 TFSI motor (EA888, motorcode CJED)
- Soepele Multitronic CVT-automaat voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk ca. 6,0-6,5 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Redelijk marktwaarde behoud voor een auto uit 2011
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Multitronic CVT-transmissie kan slijtage en elektronische storingen vertonen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo kan na verloop van tijd onderhoud of revisie nodig hebben
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog door premium onderdelen en turbo
- Wegenbelasting voor 106 pk is gemiddeld, niet laag
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-ZKZ-58 is een zwarte Audi A5 Sportback uit 2015 met een 1798cc 4-cilinder 1.8 TFSI benzinemotor en een automatische transmissie. Deze Sport Edition uit 2011 combineert een stijlvol design met een efficiënte motor en comfortabele rijervaring.
De 1798cc motor in deze Audi A5 Sportback is onderdeel van de EA888 motorfamilie, motorcode CJED. Deze 4-cilinder turbomotor levert 106 pk (78 kW) in de Nederlandse uitvoering, met een koppel van circa 320 Nm tussen 1400 en 3700 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik.
De automaat in deze uitvoering is een Multitronic CVT-transmissie, die zorgt voor een soepele en efficiënte krachtoverbrenging. Bekende problemen zijn slijtage aan de ketting in de transmissie en elektronische storingen, wat kan leiden tot schokken of uitval. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,9 liter. De wegenbelasting voor 106 pk bedraagt ongeveer € 120 tot € 140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 700 en € 1.200. Turbo-onderhoud en injectorrevisie kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 1.8 TFSI uit 2011 met kenteken 2-ZKZ-58 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op het gebied van distributieketting, turbo en transmissie. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde ligt momenteel tussen € 10.000 en € 14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze zwarte Audi A5 Sportback met kenteken 2-ZKZ-58 uit 2015 is een stijlvolle en relatief zuinige middenklasse hatchback met een betrouwbare 1.8 TFSI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 14
APK keuring details: 09
APK keuring details: 46
APK keuring details: 37
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 42
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2-ZKZ-58)
Wat is de APK status van 2-ZKZ-58?
De APK van 2-ZKZ-58 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-ZKZ-58 een import auto?
Nee, 2-ZKZ-58 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-ZKZ-58 gehad?
2-ZKZ-58 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A5 Sportback?
De motorcode is EA888, specifiek CJED voor deze 1798cc 4-cilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de Multitronic automaat?
De Multitronic CVT is soepel maar kan problemen geven met kettingslijtage en elektronica; goed onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Gemiddeld ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en incidentele reparaties; turbo- en injectorrevisie kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 106 pk auto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Sportback 1.8 TFSI uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen of motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Multitronic CVT-transmissie slijtage
De ketting in de CVT-transmissie kan slijten, en elektronische componenten kunnen falen, wat schokken of uitval veroorzaakt.
Signalen:
Schokken bij accelereren, slippen van versnelling, foutmeldingen in transmissie.
Turbo-onderhoud en lekkages
Na langdurig gebruik kunnen turbo lagers slijten of olielekkages ontstaan.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Injectoren vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A5 Sportback 1.8 TFSI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
