Kenteken check 20-DP-NX
APK verlopen - 3+ eigenaars - 237.810 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 20DPNX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Baleno 1.8 (1999) – Kenteken 20-DP-NX
Waardebehoud Suzuki Baleno 1.8 (1999) – Kenteken 20-DP-NX
Onderhoud Suzuki Baleno 1.8 (1999) – Kenteken 20-DP-NX
Veiligheid Suzuki Baleno 1.8 (1999) – Kenteken 20-DP-NX
Prestaties Suzuki Baleno 1.8 (1999) – Kenteken 20-DP-NX
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Suzuki Baleno 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1210 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.8-liter G18AG motor zonder turbo of complexe systemen
- Praktische en ruime combi carrosserie met voldoende laadruimte
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stadsverkeer
- Relatief lage onderhoudskosten voor een auto uit 1996
- Redelijk brandstofverbruik voor zijn tijd en segment
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door eenvoudige techniek
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen met 89 pk, minder geschikt voor snelle acceleratie
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Matig waardebehoud door leeftijd en segment
- Geen turbo of moderne injectiesystemen, wat invloed kan hebben op prestaties en emissies
Uitgebreide analyse
Kenteken 20-DP-NX is een blauwe Suzuki Baleno Estate 1.8 GTX uit 1999, uitgerust met een 1839cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi, nieuwprijs destijds €18.421, biedt een praktische en betrouwbare rijervaring met voorwielaandrijving.
De motor van deze Suzuki Baleno Estate is de 1.8-liter 4-cilinder benzinemotor met motorcode G18AG, een 1839cc motor die 89 pk (65 kW) levert bij 6200 rpm en 152 Nm koppel bij 3400 rpm. Deze motor is atmosferisch (zonder turbo) en maakt gebruik van multi-point injectie. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren die problemen geven, zijn bij deze specifieke motor niet prominent gedocumenteerd. Wel is het verstandig om het olieverbruik te controleren, aangezien oudere motoren soms meer olie kunnen verbruiken, maar dit is geen algemeen erkend probleem voor de G18AG motor.
De automatische transmissie is een 4-traps automaat gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de transmissievloeistof en controle van de koppelomvormer. Bekende defecten zijn niet veelvuldig gerapporteerd, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan voor handgeschakelde versies, vooral bij noodzakelijke reparaties.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 8,5 liter per 100 km in de stad en circa 6,4 liter per 100 km op de snelweg, wat overeenkomt met de opgegeven waarden uit de oorspronkelijke specificaties. De wegenbelasting voor een 89 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
De huidige marktwaarde van een Suzuki Baleno Estate 1.8 GTX uit 1996 varieert sterk afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud, maar ligt doorgaans tussen de €1000 en €2500. Deze auto behoudt zijn waarde matig gezien de leeftijd en het segment. Voor kopers is het belangrijk om te letten op een goede onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motor. Controleer ook op roest en algemene carrosseriestaat, aangezien dit bij oudere modellen een aandachtspunt kan zijn.
Deze blauwe Suzuki Baleno Estate met kenteken 20-DP-NX uit 1999 is een praktische en betrouwbare compacte combi met een degelijke 1.8-liter benzinemotor en automatische transmissie. Met een redelijke onderhoudsbehoefte en betaalbare gebruikskosten is het een interessante keuze voor liefhebbers van klassieke Japanse auto's die een functionele en eenvoudige auto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,810 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 37
APK keuring details: 36
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Suzuki Baleno 1.8 (20-DP-NX)
Wat is de APK status van 20-DP-NX?
De APK van 20-DP-NX is verlopen op 02-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 20-DP-NX een import auto?
Nee, 20-DP-NX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-DP-NX gehad?
20-DP-NX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-liter motor in de Suzuki Baleno Estate 1996?
De motorcode is G18AG, een 1839cc 4-cilinder benzinemotor met 89 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen of slippen vertonen, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond 8,5 liter per 100 km in de stad en 6,4 liter per 100 km op de snelweg.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 89 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Suzuki Baleno Estate?
De marktwaarde varieert tussen €1000 en €2500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De distributieketting kan na hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen of verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 4-traps automaat kan bij slijtage schakelvertragingen of slippen vertonen, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Symptomen:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, vertraagde respons.
Olieverbruik bij oudere motoren
Oudere motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming onder de auto en wielkasten
Door leeftijd en blootstelling aan vocht kan roest ontstaan, vooral onder de auto en rond wielkasten.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, verzwakte carrosserie op sommige plekken.
Elektrische storingen in raambediening en centrale vergrendeling
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen vertonen in de elektrische ramen en centrale vergrendeling.
Symptomen:
Ramen werken niet goed, deuren sluiten niet automatisch af.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1210 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Suzuki Baleno 1.8 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
