Kenteken check 20-GF-GK
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 289.000 km (peildatum nov 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 20GFGK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi S8 (1999) – Kenteken 20-GF-GK
Waardebehoud Audi S8 (1999) – Kenteken 20-GF-GK
Onderhoud Audi S8 (1999) – Kenteken 20-GF-GK
Veiligheid Audi S8 (1999) – Kenteken 20-GF-GK
Prestaties Audi S8 (1999) – Kenteken 20-GF-GK
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi S8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1897 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige 4.2 liter V8 motor met 265 pk
- Comfortabele en ruime interieur
- Uitstekende wegligging en stabiliteit
- Luxueuze uitrusting
- Grote kofferbakruimte
Nadelen
- Hoge brandstofkosten
- Onderhoudsgevoeligheid van de timing chain
- Hoge onderhoudskosten bij defecten
- Grote afmetingen kunnen lastig zijn in smalle straten
- Olieverbruik kan een probleem zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken 20-GF-GK is een witte Audi A8 uit 1999 met een 4172cc motor, specifiek de 4.2 5V S8 variant uit 1999. Deze auto had een nieuwprijs van €106.094 en is uitgerust met een automatische transmissie.
De motorcode voor de 4172cc motor in de Audi A8 4.2 5V S8 is AQF/ARU/AUW/AQH/AVP/BCS/AYS. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain en olieverbruik.
De automatische transmissie in deze Audi A8 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van hoge onderhoudskosten bij defecten.
Het brandstofverbruik van de Audi A8 4.2 5V S8 ligt rond de 14-18 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Voor potentiële kopers is het belangrijk om de staat van de timing chain en de transmissie te controleren. Onderhoudskosten per jaar liggen rond de €1.500 tot €3.000, inclusief APK en service.
Deze witte Audi A8 met kenteken 20-GF-GK uit 1999 is een indrukwekkende auto met een krachtige motor, maar vraagt regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,435 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,431 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 25
APK keuring details: 22
APK keuring details: 00
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed
De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 38
APK keuring details: 02
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi S8 (20-GF-GK)
Wat is de APK status van 20-GF-GK?
De APK van 20-GF-GK is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-GF-GK een import auto?
Ja, 20-GF-GK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 20-GF-GK gehad?
20-GF-GK heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de Audi A8 4.2 5V S8?
AQF/ARU/AUW/AQH/AVP/BCS/AYS
Hoeveel kost de onderhoud van de timing chain?
Gemiddeld €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de ernst van het probleem.
Wat is het praktische brandstofverbruik van de Audi A8 4.2 5V S8?
Rond de 14-18 liter per 100 km.
Hoeveel is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 265 pk in Nederland ligt rond de €1.500 per jaar, afhankelijk van de provincie en andere factoren.
Wat is de huidige marktwaarde van de Audi A8 4.2 5V S8?
Rond de €10.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld €1.500 tot €3.000, inclusief APK en service.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Timing chain spanning kan verloren gaan, wat leidt tot motorproblemen.
Kenmerken:
Rattelende geluiden bij koude start, motorstoringen.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Kenmerken:
Oliepeil daalt sneller dan normaal.
Transmissie Defecten
Defecten in de automatische transmissie kunnen hoge kosten veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerige versnellingen, trillingen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1897 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
