Kenteken check 20-HG-HK
APK verlopen - 8+ eigenaars - 163.885 km (peildatum jul 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 20HGHK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Chrysler Voyager 3.3 (1998) – Kenteken 20-HG-HK
Waardebehoud Chrysler Voyager 3.3 (1998) – Kenteken 20-HG-HK
Onderhoud Chrysler Voyager 3.3 (1998) – Kenteken 20-HG-HK
Veiligheid Chrysler Voyager 3.3 (1998) – Kenteken 20-HG-HK
Prestaties Chrysler Voyager 3.3 (1998) – Kenteken 20-HG-HK
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Chrysler Voyager 3.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chrysler op basis van 1898 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en comfortabele MPV, ideaal voor gezinnen.
- Betrouwbare 3.3L V6 motor (EGA) met voldoende vermogen (156 pk).
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden.
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd.
- Relatief lage marktwaarde maakt het een betaalbare occasion.
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag.
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik (~13,3 l/100 km).
- Timing chain kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Automaat kan bij gebrek aan onderhoud problemen geven.
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen.
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn door leeftijd.
- Waardebehoud is laag door ouderdom en verbruik.
Volledige analyse
Kenteken 20-HG-HK is een blauwe Chrysler Voyager 3.3i V6 LE uit 1998 met een 3301cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 1996 heeft een vermogen van 116 kW (156 pk) en is voorwielaangedreven. De nieuwprijs lag destijds rond de €44.110.
De 3.3 liter V6 motor van deze Chrysler Voyager draagt de motorcode EGA. Deze 3301cc motor levert ongeveer 156 pk en 275 Nm koppel. Het is een betrouwbare motor, maar bekend om enkele aandachtspunten zoals slijtage van de timing chain en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft. Injectoren kunnen na langdurig gebruik problemen geven, maar dit is minder frequent dan bij moderne directe injectiesystemen.
De automatische transmissie in deze Voyager is een 4-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij vervanging van onderdelen zoals de koppelomvormer of kleppenpakket, wat prijzig kan zijn.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 13,3 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar typisch voor een zware MPV uit 1996 met een grote V6 motor. De wegenbelasting voor een 116 pk benzineauto in Nederland is gemiddeld matig, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200, afhankelijk van de staat en gebruik.
Bij aankoop van een Chrysler Voyager 3.3i V6 LE met kenteken 20-HG-HK uit 1998 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, automatische transmissie en olieverbruik. Controleer onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde van deze MPV is relatief laag vanwege leeftijd en brandstofverbruik, maar het is een ruime en comfortabele auto met goede betrouwbaarheid als goed onderhouden.
Deze blauwe Chrysler Voyager met kenteken 20-HG-HK uit 1998 is een ruime en krachtige MPV met een betrouwbare 3.3 liter V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en relatief hoog brandstofverbruik, biedt deze auto veel ruimte en comfort voor zijn leeftijd. Goed onderhoud is essentieel voor behoud van betrouwbaarheid en waarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,332 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 16
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, Achterlicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, Achterlicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 50
APK keuring details: 50
APK keuring details: 59
Voertuigfoto's
+7
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Chrysler Voyager 3.3 (20-HG-HK)
Wat is de APK status van 20-HG-HK?
De APK van 20-HG-HK is verlopen op 26-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 20-HG-HK een import auto?
Ja, 20-HG-HK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 20-HG-HK gehad?
20-HG-HK heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.3L V6 in deze Chrysler Voyager?
De motorcode is EGA voor de 3301cc 3.3 liter V6 motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig schakelen of slippen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 13,3 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne normen maar typisch voor deze MPV uit 1996.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijkse kosten liggen tussen €700 en €1200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is matig en hangt af van het gewicht en de provincie, maar ligt gemiddeld rond de €400-€600 per jaar.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze auto?
Timing chain slijtage, automaatproblemen, verhoogd olieverbruik en injectorvervuiling zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies.
Elektrische storingen
Oudere elektrische componenten kunnen storingen vertonen, zoals in verlichting of dashboard.
Symptomen:
Knipperende lampen, foutmeldingen op dashboard.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Chrysler
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chrysler uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1898 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Chrysler Voyager 3.3 kentekens
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
