Kenteken check 20-HVS-4
APK verlopen - 3 eigenaars - 53.557 km (peildatum okt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 20HVS4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour 1.6 16V 100 (2009) – Kenteken 20-HVS-4
Waardebehoud Renault Clio Grandtour 1.6 16V 100 (2009) – Kenteken 20-HVS-4
Onderhoud Renault Clio Grandtour 1.6 16V 100 (2009) – Kenteken 20-HVS-4
Veiligheid Renault Clio Grandtour 1.6 16V 100 (2009) – Kenteken 20-HVS-4
Prestaties Renault Clio Grandtour 1.6 16V 100 (2009) – Kenteken 20-HVS-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio Grandtour 1.6 16V 100 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1265 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime binnenruimte
- Comfortabele rijervaring
- Beschikbaarheid van automatische transmissie
- Voldoende bagageruimte
- Goede uitrusting voor de prijs
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik
- Mogelijke transmissieproblemen
- Lagere motorprestaties
- Hoge onderhoudskosten voor transmissie
- Beperkte topsnelheid
Diepgaande beoordeling
Kenteken 20-HVS-4 is een grijze Renault Clio uit 2009 met een 1598cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze variant was €20.365. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Renault Clio 1.6-16V Dynamique uit 2005 heeft een 1598cc benzinemotor met 4 cilinders en 16 kleppen. De motor levert 82 pk, wat lager is dan de meest voorkomende 112 pk versie. De motorcode voor deze specifieke motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de K4M-motorfamilie.
De auto is uitgerust met een 4-traps automatische transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn schakelproblemen en hoge onderhoudskosten. De automatische transmissie kan ook bijdragen aan een hoger brandstofverbruik.
Het brandstofverbruik van deze auto is niet specifiek voor de automatische versie gedocumenteerd, maar de handgeschakelde versie heeft een gemiddeld verbruik van 1 op 15.2. In de praktijk kan het verbruik van de automaat hoger liggen. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een jaarlijkse APK en servicekosten rond de €500-€700.
Voordelen van deze auto zijn de ruime binnenruimte, comfortabele rijervaring en de beschikbaarheid van een automatische transmissie. Nadelen zijn het hogere brandstofverbruik, mogelijke transmissieproblemen en de lagere motorprestaties in vergelijking met andere versies.
Deze grijze Renault Clio met kenteken 20-HVS-4 uit 2009 is een praktische keuze voor wie een automatische transmissie prefereert, maar het is belangrijk om de staat van de auto en mogelijke problemen te controleren alvorens te kopen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Speling in stuur of fuseekogel
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: 11
APK keuring details: 23
Remlicht functioneert niet naar behoren, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 00
APK keuring details: 13
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio Grandtour 1.6 16V 100 (20-HVS-4)
Wat is de APK status van 20-HVS-4?
De APK van 20-HVS-4 is verlopen op 11-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 20-HVS-4 een import auto?
Nee, 20-HVS-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-HVS-4 gehad?
20-HVS-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Renault Clio 1.6-16V Dynamique?
De topsnelheid is niet specifiek voor de automatische versie gedocumenteerd, maar de handgeschakelde versie heeft een topsnelheid van 190 km/u.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Het gemiddelde verbruik van de handgeschakelde versie is 1 op 15.2. De automaat kan hoger liggen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 82 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een motor van 82 pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en de BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen). De exacte kosten zijn afhankelijk van de provincie en de leeftijd van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Gemiddeld ligt de waarde rond de €2.000 tot €4.000 voor een goed onderhouden exemplaar.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500-€700.
Zijn er specifieke motorcodes voor de 1598cc motor?
De specifieke motorcode voor deze 1598cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de K4M-motorfamilie.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, trillingen.
Transmissieproblemen
Schakelproblemen en hoge onderhoudskosten.
Kenmerken:
Trillingen tijdens het schakelen, vertraging bij het accelereren.
Olieverbruik
Sommige modellen hebben een hoger olieverbruik.
Kenmerken:
Vaker oliepeilen, hogere oliekosten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Clio Grandtour 1.6 16V 100 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
