Kenteken check 20-HVX-4
APK geldig tot apr 2027 - 4 eigenaars - 105.392 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 20HVX4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 3 Sport 1.6 (2009) – Kenteken 20-HVX-4
Waardebehoud Mazda 3 Sport 1.6 (2009) – Kenteken 20-HVX-4
Onderhoud Mazda 3 Sport 1.6 (2009) – Kenteken 20-HVX-4
Veiligheid Mazda 3 Sport 1.6 (2009) – Kenteken 20-HVX-4
Prestaties Mazda 3 Sport 1.6 (2009) – Kenteken 20-HVX-4
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 3 Sport 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1328 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare 1.6 S-VT motor met variabele kleptiming voor soepel vermogen.
- Automatische transmissie biedt comfortabel rijgedrag in stadsverkeer.
- Redelijk zuinig verbruik rond 6,5-7,0 l/100 km in de praktijk.
- Compacte hatchback met praktische ruimte en goede wendbaarheid.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn bouwjaar, inclusief airbags en ABS.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met duurdere modellen.
Waar je op moet letten
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of defect raken.
- Beperkte motorvermogen van 77 pk, minder geschikt voor sportief rijden.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud.
- Waardevermindering is relatief hoog gezien leeftijd en segment.
- Beperkte luxe- en comfortopties vergeleken met nieuwere modellen.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere motoren.
Volledige analyse
Kenteken 20-HVX-4 is een rode Mazda 3 1.6 S-VT Kintaro uit 2009, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €18.400.
De 1.6 S-VT motor in deze Mazda 3 heeft de motorcode ZM-DE, een 1598cc viercilinder met variabele kleptiming (S-VT) die ongeveer 77 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke betrouwbaarheid. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, wat de complexiteit en onderhoudskosten beperkt. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectorenproblemen zijn bij deze motorvariant zeldzaam. Wel kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik optreden, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie in deze Mazda 3 is een viertraps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen zoals schokkerig schakelen of vertraging optreden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mazda 3 1.6 S-VT Kintaro met kenteken 20-HVX-4 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olielekkages en de staat van de automatische versnellingsbak. Deze uitvoering is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en compacte auto zoeken met een comfortabele automaat. De marktwaarde ligt momenteel rond de €2.500 tot €4.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze rode Mazda 3 met kenteken 20-HVX-4 uit 2009 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte hatchbacks. Met een betrouwbare 1.6 S-VT motor en automatische transmissie biedt hij een goede balans tussen comfort en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoud en transmissiestaat om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 29
APK keuring details: 02
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 41
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 3 Sport 1.6 (20-HVX-4)
Wat is de APK status van 20-HVX-4?
De APK van 20-HVX-4 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-HVX-4 een import auto?
Nee, 20-HVX-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-HVX-4 gehad?
20-HVX-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 S-VT motor in de Mazda 3 uit 2006?
De motorcode is ZM-DE, een 1598cc viercilinder met variabele kleptiming (S-VT).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mazda 3?
De viertraps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud uitgevoerd wordt. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden, vooral zonder tijdig vloeistofverversen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3 1.6 S-VT automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 3 1.6 S-VT Kintaro uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten koppelomvormer of versleten interne onderdelen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij opschakelen, vertraging in reactie, soms slippen.
Verhoogd olieverbruik motor
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen olieverbruik verhogen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten motorsteunen
Motorsteunen kunnen na jaren slijten, wat trillingen veroorzaakt.
Symptomen:
Trillingen in het interieur, vooral bij stationair draaien.
Elektronische storingen in automaatbediening
Sensorproblemen of versleten schakelaars kunnen storingen geven.
Symptomen:
Waarschuwingslampje automaat, onregelmatig schakelen.
Slijtage remmen en ophanging
Normale slijtage van remblokken, schijven en ophangingsdelen.
Symptomen:
Piepen remmen, minder remkracht, kloppende geluiden bij rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1328 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
