Kenteken check JTK-95-G
APK geldig tot jan 2027 - 154.581 km (peildatum jan 2026)
Let op: 9 bevindingen voor JTK95G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 3 Sport 1.6 (2007) – Kenteken JTK-95-G
Waardebehoud Mazda 3 Sport 1.6 (2007) – Kenteken JTK-95-G
Onderhoud Mazda 3 Sport 1.6 (2007) – Kenteken JTK-95-G
Veiligheid Mazda 3 Sport 1.6 (2007) – Kenteken JTK-95-G
Prestaties Mazda 3 Sport 1.6 (2007) – Kenteken JTK-95-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mazda 3 Sport 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1265 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en zuinige 1.6 S-VT motor met variabele kleptiming
- Sportief en direct rijgedrag dankzij handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting voor 77 pk benzinemotor
- Praktische hatchback met voldoende binnenruimte en goede wegligging
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief weinig ernstige technische problemen
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en onderhoud vereisen
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (105 pk) voor wie meer power wenst
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken JTK-95-G is een grijze Mazda 3 1.6 S-VT Executive uit 2007, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2006 combineert een sportief rijgedrag met praktische bruikbaarheid en een relatief zuinig verbruik.
De 1.6 S-VT motor in deze Mazda 3 is een 1598cc viercilinder benzinemotor met variabele kleptiming (S-VT), die ongeveer 105 pk levert bij 6000 tpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als Z6V of L3-VE in Mazda-documentatie. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor het segment. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde vijfversnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De schakeling wordt over het algemeen als direct en prettig ervaren, wat bijdraagt aan het sportieve karakter van de auto.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 6,0 liter. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Mazda 3 1.6 S-VT Executive uit 2006 met kenteken JTK-95-G is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de koppeling. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de auto tijdig APK heeft gehad. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, met relatief lage gebruikskosten. Let op roestvorming en elektrische componenten, die bij oudere modellen kunnen slijten.
Deze grijze Mazda 3 met kenteken JTK-95-G uit 2007 is een betrouwbare en sportief rijdende compacte hatchback met een efficiënte 1.6 S-VT motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en plezierige auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 3 Sport 1.6 (JTK-95-G)
Wat is de APK status van JTK-95-G?
De APK van JTK-95-G is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JTK-95-G een import auto?
Ja, JTK-95-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1.6 S-VT motor in de Mazda 3 uit 2006?
De motorcode is meestal Z6V of L3-VE, een 1598cc viercilinder benzinemotor met variabele kleptiming.
Hoeveel pk levert de 1.6 S-VT motor?
Deze motor levert ongeveer 105 pk bij 6000 tpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende problemen van deze motor?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de vijfversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.6 S-VT motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht bij intensief gebruik.
Elektronische storingen
Oudere modellen kunnen last hebben van storingen in elektrische componenten zoals raambediening of dashboardverlichting.
Signalen:
Onregelmatig functioneren van elektrische systemen, storingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
