Kenteken check 20-JPD-8
APK verlopen - 5+ eigenaars - 237.415 km (peildatum jun 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 20JPD8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2009) – Kenteken 20-JPD-8
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2009) – Kenteken 20-JPD-8
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2009) – Kenteken 20-JPD-8
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2009) – Kenteken 20-JPD-8
Prestaties Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2009) – Kenteken 20-JPD-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1385 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TFSI motor met 125 pk.
- Comfortabele 7-traps S-Tronic automaat voor soepel schakelen.
- Premium interieur en degelijke bouwkwaliteit.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2008.
- Goede wegligging en rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en sportieve afstemming.
- Redelijk waardebehoud door Audi-merk en modelpopulariteit.
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- S-Tronic automaat kan mechatronica problemen vertonen met dure reparaties.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Onderhoud en reparatiekosten liggen hoger dan gemiddeld voor compacte auto's.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 92 pk benzineauto.
Uitgebreide analyse
Kenteken 20-JPD-8 is een grijze Audi A3 Sportback uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder 1.4 TFSI motor en een automatische 7-traps S-Tronic transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 valt op door zijn combinatie van zuinigheid, degelijkheid en premium uitstraling, met een nieuwprijs van circa €32.760.
De motorcode van de 1.4 TFSI 1390cc motor in deze Audi A3 Sportback is CAX, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie die 92 kW (125 pk) levert bij 5000 tpm en 200 Nm koppel tussen 1500-4000 tpm. Deze motor is bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veel voorkomende problemen zijn kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo storingen en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
De automaat betreft een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en koppelingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of het niet goed inschakelen van versnellingen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoud en reparaties aan deze transmissie kunnen prijzig zijn, met kosten die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een Audi A3 Sportback 1.4 TFSI uit 2008 ligt in Nederland gemiddeld tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze modellen behouden redelijk hun waarde door de premium badge en degelijke bouw. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Een technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken 20-JPD-8 uit 2009 is een compacte, zuinige en comfortabele hatchback met een krachtige 1.4 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band is beschadigd, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Koplampen werken niet goed
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 24
APK keuring details: 12
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (20-JPD-8)
Wat is de APK status van 20-JPD-8?
De APK van 20-JPD-8 is verlopen op 22-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 20-JPD-8 een import auto?
Nee, 20-JPD-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-JPD-8 gehad?
20-JPD-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode is CAX, een 1.4 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S-Tronic automaat?
De S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppelingen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 Sportback 1.4 TFSI uit 2008?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig stationair draaien, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.
S-Tronic transmissie mechatronica storingen
De mechatronica kan defect raken, wat zorgt voor schokkerig schakelen of vastlopen in versnellingen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms niet inschakelen van versnellingen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 Sportback 1.4 TFSI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
