Kenteken check 20-LGH-1

APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 105.224 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-121186
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
20-LGH-1
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Clio 1.6 16V 110
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 20-LGH-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Renault Clio 1.6 16V 110 2010

Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 20-LGH-1

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
76

Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 20-LGH-1

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Clio 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 20-LGH-1

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Renault Clio 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 20-LGH-1

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Renault Clio 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 20-LGH-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 20.610
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
102 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
K4M C8
Vergelijkbare voertuigen in NL
8 voertuigen
Keren opgezocht
600 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.6 16V 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1265 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Betrouwbare 1.6 1598cc K4M motor met voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsgebruik en parkeren
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7,5-8,0 l/100 km
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags en ABS
  • Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting voor een benzineauto met 82 pk

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en vereist tijdige controle om motorschade te voorkomen
  • Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden of slippen
  • Beperkte koppel (151 Nm) wat merkbaar kan zijn bij vol beladen auto of heuvels
  • Interieur en materialen voelen wat gedateerd aan vergeleken met nieuwere modellen
  • Relatief eenvoudige 4-traps automaat, minder efficiënt dan moderne transmissies
  • Minder ruim achterin door compacte carrosserie, vooral in vijfdeurs uitvoering

Volledige analyse

Kenteken 20-LGH-1 is een grijze Renault Clio 1.6 Dynamique uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €19.290, is populair vanwege zijn praktische formaat en relatief zuinige motor.

De 1598cc motor in deze Clio is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode K4M (volgens technische bronnen en Renault specificaties). Deze motor levert ongeveer 82 pk (60 kW) in deze uitvoering, met een koppel rond 151 Nm bij 4250 tpm. De motor heeft een enkele bovenliggende nokkenas en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen ze vervuilen. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze Clio is een 4-traps automaat, gekoppeld aan de 1.6 motor. Deze automaat staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies. De handling van de Clio is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer, met een lichtvoetige besturing en goede zichtbaarheid.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1.6 benzine automaat ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.6 Dynamique automaat uit 2009 met kenteken 20-LGH-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Let op eventuele schokkerige automaatwerking en controleer op olielekkages. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Clio is geschikt voor wie een compacte, betrouwbare stadsauto zoekt met automatische bediening.

Deze grijze Renault Clio met kenteken 20-LGH-1 uit 2010 is een praktische en relatief zuinige hatchback met een betrouwbare 1598cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Clio een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en kosten. Voor Nederlandse autokopers die een compacte automaat zoeken is dit model een verstandige keuze, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €200
Parkeerhulp €350
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 juli 2024
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,005 km geregistreerd

XXX,005 km
INFO
14 september 2019
MEI 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 mei 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

3 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

22 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

20 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

23 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet

9 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

2 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

25 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

25 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Afbeeldingen

Renault Clio 1.6 16V 110 2010 – Afbeelding 1
juni 2024
Renault Clio 1.6 16V 110 2010 – Afbeelding 2
juni 2024
Renault Clio 1.6 16V 110 2010 – Afbeelding 3
juni 2024
Renault Clio 1.6 16V 110 2010 – Afbeelding 4
juni 2024
Renault Clio 1.6 16V 110 2010 – Afbeelding 5
juni 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 22-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K4M C8
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 112 pk (82 kW)
Maximaal koppel 151 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,03 m
Totale breedte 1,72 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,58 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 510 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,2 s
Topsnelheid begrensd 186 km/u
Verbruik gecombineerd 7,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 179 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Clio 1.6 16V 110 (20-LGH-1)

Wat is de APK status van 20-LGH-1?

De APK van 20-LGH-1 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 20-LGH-1 een import auto?

Nee, 20-LGH-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 20-LGH-1 gehad?

20-LGH-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in deze Renault Clio?

De motorcode is K4M, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting en kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijten, wat tijdige controle en eventueel vervanging vereist.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen zonder goed onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Clio 1.6 automaat?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 82 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorgeluiden.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De 4-traps automaat kan bij hogere kilometerstanden schokken of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.

Signalen:

Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging in acceleratie.

Laag risico
Motor

Injector vervuiling

Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Haperende motor, verhoogd verbruik, vermogensverlies.

Laag risico
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat leidt tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.

Signalen:

Olievlekken onder auto, brandende geur, motorruis.

Laag risico
Chassis

Versleten motorsteunen

Motorsteunen kunnen na jaren slijten, wat trillingen en geluiden in de cabine veroorzaakt.

Signalen:

Trillingen bij stationair draaien, kloppende geluiden bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Clio 1.6 16V 110 modellen

Type Plaat