Kenteken check 77-RPL-4
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 106.082 km (peildatum dec 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 77RPL4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 77-RPL-4
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 77-RPL-4
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 77-RPL-4
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 77-RPL-4
Prestaties Renault Clio 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 77-RPL-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.6 16V 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1255 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare, eenvoudige benzinemotor met voldoende vermogen voor de stad en snelweg[2][3].
- Comfortabele en ruime zitplaatsen voor een compacte auto.
- Lage onderhoudskosten vergeleken met vergelijkbare automaten.
- Goede uitrusting in Night & Day uitvoering (airco, elektrische ramen, centrale vergrendeling).
- Gunstige wegenbelasting voor een benzineautomaat in deze klasse.
- Ruime kofferbak (288 liter) voor het segment.
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik dan moderne concurrenten, zeker in de stad[2][8].
- 4-traps automaat voelt gedateerd en minder zuinig dan moderne automatische transmissies.
- Bekende problemen met versnellingsbak bij onvoldoende onderhoud.
- Matig waardebehoud na 15 jaar.
- Beperkte rijdynamiek en weinig sportief karakter.
- Sommige plastic onderdelen in het interieur slijten snel.
Volledige analyse
Kenteken 77-RPL-4 is een bruine Renault Clio uit 2011 met een 1598cc benzinemotor en een 4-traps automaat. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze populaire compacte hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de ervaringen van eigenaren.
De Renault Clio 1.6 Night & Day uit 2009 is uitgerust met een 1.6 16V benzinemotor (motorcode K4M of K4J, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert 82 kW (110 pk) en 151 Nm koppel, en is gekoppeld aan een 4-traps automaat[2][3][8]. De motor is technisch eenvoudig en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten.
De 4-traps automaat is soepel in dagelijks gebruik, maar minder sportief dan een handgeschakelde versie. Bekende problemen zijn schokkerig schakelen bij koud starten en soms vroegtijdige slijtage van de versnellingsbak bij onvoldoende onderhoud. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €1.500-€2.000 bij volledige revisie.
Het praktijkverbruik van deze Clio ligt rond de 1 op 13 (7,7 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) ongeveer 1 op 15 (6,7 l/100 km) is[2][8]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar. De wegenbelasting voor 82 pk in Nederland bedraagt circa €48 per maand (2025). Onderhoudskosten zijn relatief laag: een kleine beurt kost €150-€200, een grote beurt €300-€400. APK-kosten zijn standaard (€35-€50).
De huidige marktwaarde van een bruine Renault Clio 1.6 Night & Day uit 2011 (kenteken 77-RPL-4) ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 15 jaar is de restwaarde circa 15-25% van de nieuwprijs.
Deze bruine Renault Clio met kenteken 77-RPL-4 uit 2011 is een praktische, betaalbare en comfortabele hatchback voor dagelijks gebruik. De automaat maakt hem toegankelijk, maar let op onderhoud en bekende technische aandachtspunten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,522 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De band is beschadigd, Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed,
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De band is beschadigd, Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed,
APK keuring details: 50
APK keuring details: 10
APK keuring details: 38
APK keuring details: 27
APK keuring details: 31
APK keuring details: 26
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.6 16V 110 (77-RPL-4)
Wat is de APK status van 77-RPL-4?
De APK van 77-RPL-4 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 77-RPL-4 een import auto?
Nee, 77-RPL-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-RPL-4 gehad?
77-RPL-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Clio 1.6 Night & Day automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 13 (7,7 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave 1 op 15 (6,7 l/100 km) is[2][8].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 82 pk in Nederland?
Circa €48 per maand (2025).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €300-€400. APK: €35-€50. Reparaties kunnen oplopen bij versnellingsbakproblemen.
Hoe betrouwbaar is de 4-traps automaat?
De automaat is soepel bij goed onderhoud, maar gevoelig voor slijtage en schokkerig schakelen bij verwaarlozing.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Clio?
Tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage (orange), olieverbruik (yellow), verder weinig grote problemen bij goed onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan na 150.000+ km gaan ratelen of zelfs breken. Regelmatige controle is nodig.
Signalen:
Ratelen bij koud starten, motorstoring.
Versnellingsbak problemen
Schokkerig schakelen, vertraging in reactie, soms complete uitval.
Signalen:
Trage reactie, schokken, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken olie, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Olielampje, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met boordcomputer, airco of elektrische ramen.
Signalen:
Foutmeldingen, niet werkende functies.
Ophanging en ophangrubbers
Slijtage aan vering en ophangrubbers na 100.000+ km.
Signalen:
Rammelend geluid, slechte wegligging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Clio 1.6 16V 110 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
