Kenteken check 20-NLG-5
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 234.924 km (peildatum aug 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 20NLG5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra GTC 1.6 (2010) – Kenteken 20-NLG-5
Waardebehoud Opel Astra GTC 1.6 (2010) – Kenteken 20-NLG-5
Onderhoud Opel Astra GTC 1.6 (2010) – Kenteken 20-NLG-5
Veiligheid Opel Astra GTC 1.6 (2010) – Kenteken 20-NLG-5
Prestaties Opel Astra GTC 1.6 (2010) – Kenteken 20-NLG-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra GTC 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1250 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportief en strak design met 3-deurs coupé uitstraling
- Betrouwbare 1.6-liter Z16XER motor met 115 pk
- Handgeschakelde transmissie met goede schakeling
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Goede wegligging en directe besturing
- Redelijke onderhoudskosten en wegenbelasting voor 85 pk benzine
Waar je op moet letten
- Distributieriem vereist tijdige vervanging, anders risico motorproblemen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte achterin zitruimte door 3-deurs carrosserie
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
Volledige analyse
Kenteken 20-NLG-5 is een grijze Opel Astra GTC 1.6 Cosmo uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 combineert sportief design met degelijke techniek en een nieuwprijs van circa €23.995.
De 1.6-liter motor in deze Opel Astra GTC is de bekende Z16XER motorcode, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 115 pk (85 kW) en 155 Nm koppel. Deze motor gebruikt een distributieriem (timing belt) voor de nokkenas aandrijving. Het verbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,6 liter. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven met de distributieriem en olieverbruik.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling. De handling van de Astra GTC wordt geprezen vanwege zijn sportieve wegligging en directe besturing.
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Wegenbelasting voor deze 85 pk benzinevariant bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt tussen €3.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Opel Astra GTC 1.6 Cosmo met kenteken 20-NLG-5 is het belangrijk om te controleren op distributieriemvervanging (rond 90.000 km of 5 jaar), olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Let ook op slijtage van koppeling en remmen. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Opel Astra GTC met kenteken 20-NLG-5 uit 2010 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een degelijke 1.6-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en betaalbare kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,219 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,400 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 35
APK keuring details: 40
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 25
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 10
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra GTC 1.6 (20-NLG-5)
Wat is de APK status van 20-NLG-5?
De APK van 20-NLG-5 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-NLG-5 een import auto?
Nee, 20-NLG-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-NLG-5 gehad?
20-NLG-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Opel Astra GTC 2007?
De motorcode is Z16XER, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 115 pk.
Hoeveel liter brandstof verbruikt deze auto gemiddeld?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 6,6 liter.
Wanneer moet de distributieriem worden vervangen?
De distributieriem dient ongeveer elke 90.000 kilometer of om de 5 jaar te worden vervangen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €600 en €800 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem slijtage of breuk
De distributieriem (timing belt) moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Signalen:
Ratelend geluid bij starten, motor loopt onregelmatig of start niet.
Olieverbruik en lekkage
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken of lekkages vertonen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Moeilijk schakelen of knarsende geluiden bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.
Signalen:
Schakelproblemen, vooral bij terugschakelen.
Elektronische storingen (lichtelijk)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
