Kenteken check 20-NV-NH
APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 406.287 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 20NVNH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.9 TDI (2004) – Kenteken 20-NV-NH
Waardebehoud SEAT Leon 1.9 TDI (2004) – Kenteken 20-NV-NH
Onderhoud SEAT Leon 1.9 TDI (2004) – Kenteken 20-NV-NH
Veiligheid SEAT Leon 1.9 TDI (2004) – Kenteken 20-NV-NH
Prestaties SEAT Leon 1.9 TDI (2004) – Kenteken 20-NV-NH
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1368 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Robuuste en betrouwbare 1.9 TDI motor met goede brandstofefficiëntie
- Sportief rijgedrag dankzij sportieve afstemming en handgeschakelde transmissie
- Betaalbare onderhoudskosten en goede onderdelenbeschikbaarheid
- Degelijke bouwkwaliteit voor een compacte hatchback uit 2000
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 18-20)
- Goede balans tussen prestaties (96 pk) en zuinigheid
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen verstoppen of lekken, wat dure reparatie vereist
- Koppelingsslijtage en versnellingsbakproblemen bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland
- Interieur en comfort zijn verouderd vergeleken met moderne auto's
Volledige analyse
Kenteken 20-NV-NH is een zwarte SEAT Leon 1.9 TDI Sport uit 2004 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2000 heeft een nieuwprijs van circa €26.095 en staat bekend om zijn degelijke techniek en sportieve rijgedrag.
De motor van deze SEAT Leon 1.9 TDI Sport is een 1896cc 4-cilinder diesel met motorcode vaak aangeduid als 'ALH' of '1Z' binnen de Volkswagen Groep, met een SOHC 8-kleppen configuratie en een vermogen van circa 96 pk (71 kW). Deze motor gebruikt een VP37 distributiepomp voor brandstofinjectie en is voorzien van een turbo met intercooler. De motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting, turboproblemen en injectoren die kunnen verstoppen of lekken.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is relatief eenvoudig en goedkoop te onderhouden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare modellen. De wegenbelasting voor een 96 pk dieselmotor in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.9 TDI Sport met kenteken 20-NV-NH uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden. Door het degelijke ontwerp en goede onderdelenvoorziening is deze auto een betaalbare en betrouwbare keuze voor liefhebbers van een sportieve dieselhatchback.
Deze zwarte SEAT Leon met kenteken 20-NV-NH uit 2004 is een degelijke en sportieve compacte dieselauto met een betrouwbare 1896cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Leon een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en betaalbaarheid, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 58
APK keuring details: 08
Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 44
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon 1.9 TDI (20-NV-NH)
Wat is de APK status van 20-NV-NH?
De APK van 20-NV-NH is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-NV-NH een import auto?
Nee, 20-NV-NH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-NV-NH gehad?
20-NV-NH heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in de SEAT Leon uit 2000?
De motorcode is meestal 'ALH' of '1Z', een 1896cc 4-cilinder SOHC dieselmotor met VP37 injectiepomp.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets gunstiger dan officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare modellen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden, wat onderhoud vereist.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of hoge belasting.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende injectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, startproblemen.
Koppelingsslijtage
De koppeling slijt bij intensief gebruik en kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral in lagere versnellingen.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
