Kenteken check 20-PDP-8
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 196.687 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 20PDP8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.4 (2011) – Kenteken 20-PDP-8
Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.4 (2011) – Kenteken 20-PDP-8
Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.4 (2011) – Kenteken 20-PDP-8
Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.4 (2011) – Kenteken 20-PDP-8
Prestaties Mitsubishi Outlander 2.4 (2011) – Kenteken 20-PDP-8
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mitsubishi Outlander 2.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1704 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen en goede bagageruimte
- Betrouwbare 2.4L 4-cilinder motor (motorcode 4B12) zonder turbo
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Goede wegligging met voor- en achterwielaandrijving (4WD optioneel)
- Redelijk brandstofverbruik voor een SUV uit 2010
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekkage vertonen na veel kilometers
- Geen turbo, dus minder vermogen dan moderne SUV's
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Waardevermindering is fors na 10+ jaar
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzinemotor
Uitgebreide analyse
Kenteken 20-PDP-8 is een blauwe Mitsubishi Outlander 2.4 Intense+ uit 2011 met een 2360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV heeft een nieuwprijs van circa €35.499 en biedt een praktische combinatie van ruimte, vermogen en rijcomfort.
De 2.4-liter motor in deze Outlander draagt de motorcode 4B12, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen van ongeveer 125 pk (in Nederland vaak iets lager dan de Amerikaanse 168 pk variant). Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekkage vertonen. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, maar onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd verbruik.
De handgeschakelde transmissie van de Mitsubishi Outlander 2.4 Intense+ is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek controle en eventueel koppeling vervangen. Er zijn geen structurele problemen met de versnellingsbak bekend.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (9-10 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 13 tot 1 op 14 liggen. Wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Mitsubishi Outlander 2.4 Intense+ uit 2010 met kenteken 20-PDP-8 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en injectoren. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, betrouwbare SUV zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze blauwe Mitsubishi Outlander met kenteken 20-PDP-8 uit 2011 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.4-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, ruimte en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 36
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 43
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 55
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi Outlander 2.4 (20-PDP-8)
Wat is de APK status van 20-PDP-8?
De APK van 20-PDP-8 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-PDP-8 een import auto?
Nee, 20-PDP-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-PDP-8 gehad?
20-PDP-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4L motor in de Mitsubishi Outlander 2010?
De motorcode is 4B12, een 2.4-liter 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 2.4L motor in deze Outlander heeft geen turbo.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppelingsslijtage als meest voorkomende probleem.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor ligt in Nederland ongeveer tussen €350 en €400 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mitsubishi Outlander 2.4 Intense+ uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectoren verstopping of lekkage
Injectoren kunnen verstopt raken of lekkage vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorgeluiden.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakschade, mogelijk corrosie aan carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1704 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mitsubishi Outlander 2.4 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
