Kenteken check 47-RVP-3
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 218.019 km (peildatum jun 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 47RVP3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.4 (2011) – Kenteken 47-RVP-3
Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.4 (2011) – Kenteken 47-RVP-3
Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.4 (2011) – Kenteken 47-RVP-3
Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.4 (2011) – Kenteken 47-RVP-3
Prestaties Mitsubishi Outlander 2.4 (2011) – Kenteken 47-RVP-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mitsubishi Outlander 2.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1738 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en comfortabele cabine met vijf zitplaatsen
- Degelijke en betrouwbare 2.4L 4B12 motor zonder turbo
- CVT-automaat zorgt voor soepel rijgedrag en brandstofefficiëntie
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor 125 pk benzinemotor
- Geschikt voor zowel stads- als snelwegritten
Minpunten
- CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van WLTP
- Onderhoud en reparaties kunnen bij slijtage kostbaar zijn
- Beperkte trekkracht (max 1500 lbs) voor zware aanhangers
- Sommige elektronische componenten kunnen storingen vertonen
Volledige analyse
Kenteken 47-RVP-3 is een bruine Mitsubishi Outlander 2.4 Instyle uit 2011, uitgerust met een 2360cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €42.499 en biedt een comfortabele rijervaring met voor- en achterwielaandrijving.
De 2360cc motor in deze Outlander is de Mitsubishi 4B12, een 2.4-liter 4-cilinder DOHC benzinemotor met 16 kleppen en variabele kleptiming (MIVEC). Deze motor levert ongeveer 125 pk in Europese specificaties, iets lager dan de Amerikaanse 168 pk variant, en is bekend om zijn degelijkheid. De motor gebruikt een multipoint injectiesysteem (MPI) en heeft een redelijk soepel karakter, geschikt voor dagelijks gebruik. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De automaat in deze Outlander is een CVT (Continu Variabele Transmissie), specifiek ontworpen voor soepel schakelen en brandstofefficiëntie. De CVT staat bekend om zijn traploze overbrengingen, maar kan bij oudere modellen en hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokken, slippen of oververhitting. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij ernstige defecten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (8,3-9,1 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 13 (7,7 l/100 km) liggen. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mitsubishi Outlander 2.4 Instyle (2010) met kenteken 47-RVP-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de CVT-transmissie en motorolieverbruik. Controleer ook op eventuele roestvorming en de werking van elektronica. Deze SUV is geschikt voor wie een ruime, betrouwbare gezinsauto zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits goed onderhouden.
Deze bruine Mitsubishi Outlander met kenteken 47-RVP-3 uit 2011 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.4-liter benzinemotor en een comfortabele CVT-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,070 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,318 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,797 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,793 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 57
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 51
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 37
APK keuring details: 41
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi Outlander 2.4 (47-RVP-3)
Wat is de APK status van 47-RVP-3?
De APK van 47-RVP-3 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-RVP-3 een import auto?
Nee, 47-RVP-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-RVP-3 gehad?
47-RVP-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4L motor in de Mitsubishi Outlander 2010?
De motorcode is 4B12, een 2.4-liter 4-cilinder DOHC benzinemotor met MIVEC kleptiming.
Zijn er bekende problemen met de CVT-automaat?
Ja, de CVT kan bij hoge kilometerstanden schokken, slippen of oververhit raken als het onderhoud niet goed is uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Outlander?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 13.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mitsubishi Outlander 2.4 Instyle uit 2010?
De marktwaarde ligt in Nederland gemiddeld tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en distributieketting slijtage
De 4B12 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen en slijtage aan de distributieketting.
Signalen:
Hoger oliepeil nodig, motorgeluiden bij stationair draaien, motorstoringslampje.
CVT-transmissie schokken en slippen
De CVT-automaat kan na langdurig gebruik schokken geven, slippen of oververhit raken als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, trillen bij accelereren, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Soms storingen in elektronische systemen zoals dashboardverlichting en sensoren.
Signalen:
Knipperende waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Versleten ophangingsdelen
Na veel kilometers slijten schokdempers en rubbers van ophanging.
Signalen:
Klapperende geluiden, minder rijcomfort.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1738 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mitsubishi Outlander 2.4 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
